美国要求伊朗买飞机，合资油田：伊朗已服软，以色列却想斩草除根

伊朗这边最近把话说得很明白。总统佩泽希齐扬公开表示，伊朗不寻求核武器，也愿意接受任何形式的核检查。他也强调，面对过度要求和不公正的安排，伊朗不会退让。

伊朗外交部负责经济事务的副部长甘巴里随后出面回应，说现在的伊美谈判目标就是达成一份“实质性协议”，而且双方确实正在围绕具体内容推进沟通。

不过，事情并没有停留在核问题本身。随着谈判进入实操层面，外界也逐渐意识到，谈判背后还悬着另一种可能。如果双方最终谈不拢，美国可能会转向更强硬的选项。

据报道，特朗普曾对以色列总理内塔尼亚胡表示，一旦美国和伊朗无法达成协议，美国将支持以色列空袭伊朗的弹道导弹设施。

在这种背景下，美国提出的合作内容也就不再只是围绕核问题展开。美国不仅要求与伊朗在石油领域合作，还把天然气、矿产资源的勘探和开采纳入谈判范围，甚至连伊朗采购美国民航飞机也被列入讨论议题。

美国方面的解释是，为了确保协议能够长期稳定运行，美国也必须在经济回报高、见效快的领域获得实际收益。

因此，石油和天然气领域的共同利益、合资油田安排、采矿投资计划，再加上飞机采购，都被打包放进谈判清单。

这样一来，协议的内涵就不只是核查与限制，还包含了大规模的经济合作框架。

如果把这些条件连在一起看，就会发现它们之间并不是彼此独立的。美国真正关心的，并不仅仅是谁坐在德黑兰的总统位置上，而是能否进入伊朗最核心的战略资源领域，建立更长期的存在。

伊朗最重要的资源包括石油和天然气，也包括矿产资源，以及一个规模庞大却长期缺乏更新的民航客机市场。伊朗已经几十年没有大量引进新的民航飞机，一旦相关限制松动，航空市场的需求会迅速释放。

对美国来说，这意味着波音将获得巨额订单，而且销售之后的长期维护、升级改造和零部件供应都会形成持续的业务往来。

更关键的是，如果伊朗在民航领域大规模采用美国机型，那么在技术标准、维修体系和培训体系上都会逐渐与美国绑定，长期依赖关系自然随之形成。

因此，有人把这种模式形容为试图把伊朗变成第二个委内瑞拉，也就是在不触动当地政权结构的情况下，通过利益交换让关键资源和产业与外部资本深度结合。

一旦能源、矿产和航空市场被纳入这种合作网络，伊朗在相关领域的选择空间就会受到实际影响。核问题在这里像是一把开启谈判的钥匙，而门后连接的，则是更广泛的资源与市场安排。

再往外看，这一系列动作还和美国自身的战略调整密切相关。特朗普政府并不愿意继续在中东投入大量军事资源。相比于在中东长期消耗，美军更希望逐步抽身，同时从欧洲抽调部分力量，把战略重心转向亚太地区。

要实现这样的调整，中东局势就不能持续处在高度紧张的状态。通过谈判缓和与伊朗的关系，不仅可以降低地区冲突风险，也能为美国腾出更大的战略空间。

此外，美国也不希望伊朗完全倒向中俄阵营，如果能够通过经济合作把伊朗拉回到一个相对可沟通的轨道，美国在全球布局上就会更加主动，这同样契合让美国再次伟大的政治承诺。

问题在于，这种计算并不完全契合以色列的安全判断。伊朗虽然在核问题上释放出一定的松动信号，允许西方检查核设施，并承诺不会发展核武器，但以色列对伊朗教士集团始终缺乏信任。

在以色列看来，伊朗不仅是一个需要博弈的地缘政治对手，更是可能直接威胁国家生存的力量。尤其是在美国如果减少在中东的军事存在之后，以色列担心伊朗庞大的导弹库终有一天会对其全境造成严重打击。

对美国而言，与伊朗合作是一种战略取舍；对以色列而言，风险本身就难以接受。

正因为立场不同，美以之间的分歧也就不可避免地浮现出来。美国希望通过协议把伊朗纳入一种可控的关系框架中，在获取经济利益的同时稳定局势；以色列则更倾向于在威胁尚未扩大之前采取更彻底的方式加以消除。

于是，关于如果谈判失败就支持空袭伊朗导弹设施的说法，既是对伊朗的压力，也是对以色列的一种安抚。谈判、合作、威慑和战略调整交织在一起，使整个局势既包含妥协的空间，也始终笼罩着潜在的冲突阴影。