2026年2月,半导体圈子出了个大动静。
台积电的掌门人魏哲家,在日本东京搞了一场大戏,直接把“芯片涨价”这个原本藏着掖着的话题,给摆到了桌面上。
他的意思特别直白:想在美国与日本造芯片?
行,但这价格得涨,涨个10-30%那是起步,属于“常规操作”。
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其实答案特别简单,就俩字:费钱。
而且是费大钱,比在台湾本土造芯片,费的钱能多到你想象不到。
咱不搞那些复杂的计算公式,就用大白话,给大家掰扯掰扯,日美造芯片的成本,到底高在哪儿。
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先说说美国那边,台积电在美国亚利桑那州建的芯片厂,简直就是个“烧钱机器”。
一开始计划投资400亿美元,结果越建越费钱,到现在,总投资已经涨到了1650亿美元,相当于翻了4倍还多!这钱可不是大风刮来的,台积电投进去这么多,总得想办法收回来吧?
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咱先算一笔明账,就说最基础的成本:土地和厂房。
美国亚利桑那州的土地租赁费用,还有厂房建设成本,比台湾本土高出2倍以上,光厂房建设这一项,就比在台湾多花了近百亿美金。
这还只是刚开始,后续的运营成本,才是真正的“大头”。
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最离谱的是人力成本。
美国半导体行业的技术工人,工资比台湾同岗位高出3倍左右,普通操作工的月薪都在6000美元以上,折算成人民币,一个月就得4万多块钱。
而且美国的社保、税收特别高,单个人力成本,每年就得比台湾多支出近10万美元。
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更让人头疼的是,美国工人的效率还不高。
咱都知道,芯片制造是精密活,需要24小时不间断生产,一点差错都不能有。
但美国有严格的工会制度,工人都是八小时工作制,到点就下班,多一分钟都不加班。
要是设备出了故障,正好赶上工人下班,人家直接拍屁股走人,根本不管,得等到第二天上班才能修,一小点故障,就能让生产线停摆一整天,这又得损失多少钱?
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还有设备折旧成本,这更是个“吞金兽”。
有数据算过,美国工厂每生产一片晶圆,摊到的设备和建设费用,就高达7289美元,而在台湾本土,也就1500美元,相当于美国的4.8倍还多!简单说,就是在美国造芯片,光设备损耗的钱,就比台湾本土多好几倍。
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可能有人会说,美国政府不是给台积电补贴了吗?没错,美国给了台积电66亿美元的补贴,还提供了50亿美元的低息贷款。
但大家别忘了,天下没有免费的午餐,这补贴可不是白拿的,附加了一堆苛刻的条件。
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比如,美国要求台积电,在美国市场销售多少芯片,就必须在美国本土生产多少芯片,这就是所谓的“1:1条款”。
而且,想拿补贴,还得满足DEI协议要求,建筑工人里,少数族裔、女性或者退伍军人的比例,得达到65%以上。
这对讲究精密制造和效率的芯片工厂来说,根本不是帮衬,而是额外的负担,又得多花不少钱。
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说完美国,再说说日本。
日本那边的成本,虽然比美国稍微低一点,但也比台湾本土高不少。
台积电在日本熊本县建的芯片厂,主要生产车用芯片,虽然日本政府给了不少补贴,最高达7320亿日元,占总投资的近三成,但即便这样,单位制造成本,还是没法和台湾本土比。
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日本的问题,主要出在供应链上。
台湾本土有完整的半导体供应链,造芯片需要的原材料、零部件,在台湾本地就能买到,又快又便宜。
但日本没有这么完善的供应链,很多原材料和零部件,都得从台湾或者其他国家进口,来回运输,运费、时间成本,都得加进去,自然而然,芯片成本就上去了。
而且,日本熊本工厂的日子也不好过。
最近这两年,咱们国内的电动汽车卖得特别火,日本的大型车企受到了不小的冲击,车用芯片的订单也跟着缩水,台积电熊本工厂的产能利用率上不去,一直处于亏损状态。
本身就亏,再加上成本高,不涨价,还能怎么办?
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还有一个关键点,台积电在日美造芯片,还得承担地缘政治的风险。
说白了,就是在日美建厂,不是单纯的商业行为,还得考虑各种政治因素,这些风险,最终也得折算成成本,加到芯片价格里。
魏哲家也说了,台湾本土造芯片,按“批发价”算,日美造芯片,按“精品店”价算,其实就是这个道理——你花更多的钱,买的不仅是芯片,还有一份“供应链安全保障”。
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聊完了涨价的原因,大家最关心的问题,肯定是:这涨价,到底会影响谁?咱们普通人其实不用太慌,但也不能完全不当回事。
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首先,最直接受影响的,是台积电的下游客户,尤其是那些依赖日美造芯片的企业。
首当其冲的,就是苹果、高通、英伟达这些大厂。
苹果作为台积电最大的客户,每年需要从台积电采购大量芯片,用于iPhone、iPad、Mac等产品,其中部分高端芯片,是由台积电美国工厂代工生产的,这次涨价后,苹果的芯片采购成本会大幅增加,很可能会间接导致新款iPhone的售价上涨,以后咱们买苹果手机,可能又得多花点钱。
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高通、英伟达的情况也差不多。
高通的高端手机芯片,英伟达的显卡芯片,有不少是由台积电日美工厂代工的,涨价后,这些芯片的出货价格也会跟着涨。
这些企业要么自己承担成本压力,要么就把成本转嫁给终端消费者,以后咱们买安卓高端手机、显卡,价格也可能会有所上涨。
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然后是汽车厂商,尤其是那些生产高端电动车的厂商。
它们需要大量的车用芯片,其中一部分是成熟制程芯片,虽然涨幅只有10%-15%,但架不住用量大,总成本会增加不少,以后咱们买电动车,可能也会感受到一点点价格上涨的压力。
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不过,咱们国内的消费者,暂时不用太担心。
因为国内的华为、小米、OPPO、vivo这些手机厂商,还有比亚迪、吉利这些汽车厂商,目前采购的芯片,主要来自台积电台湾本土工厂,暂时不会受到这次涨价的影响,所以咱们买这些品牌的手机、汽车,短期内价格不会有太大变化。
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但大家也要注意,要是以后台积电进一步扩大日美工厂的产能,把更多的产能转移到日美,那么全球芯片的整体供应和价格,都可能会受到影响,到时候,就算是台湾本土造的芯片,价格也可能会跟着上涨,咱们普通人,最终还是会感受到压力。
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除此之外,台积电这次涨价,还会引发全产业链的连锁反应。
三星、英特尔等芯片企业,也纷纷在美国、欧洲等地布局芯片工厂,这些工厂的运营成本也很高,一直处于亏损或微利状态。
台积电这次涨价,无疑给了这些企业跟风涨价的理由,它们很可能也会跟着涨价,以此缓解自身的成本压力。
到时候,整个芯片行业的价格,都会被拉高,影响的,就是整个电子产品市场。
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台积电去日美建厂,本身就不是一个单纯的商业决策,多少有点被“逼着”的意思——美国拿关税威胁,不建厂就加征100%的惩罚性关税,台积电没办法,只能去;日本主动抛出橄榄枝,给补贴、给政策,台积电也不好拒绝。
但去了之后,成本暴涨、效率低下、供应链不完善,各种问题接踵而至,不涨价,根本无法维持工厂的正常运营,更别说收回投资了。
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而且,台积电作为全球芯片代工的“龙头老大”,掌握着全球90%以上的高端芯片代工产能,它有涨价的底气。
毕竟,现在全球能造高端芯片的,也就台积电一家独大,下游客户就算觉得贵,也没别的选择,只能接受涨价。
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从另一个角度来说,台积电这次涨价,也给整个行业提了个醒:高端制造的本土化、近岸化布局,本身就伴随着生产效率的下降和运营成本的上升,这些隐性成本,最终还是会转移到下游企业和消费者身上。
一个依赖全球化分工的廉价电子产品时代,可能正在悄然落幕。
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以后,咱们买手机、电脑、汽车、家电,可能真得慢慢习惯,价格会越来越贵,因为芯片的成本,一直在上涨。
而台积电的涨价,只是一个开始,后续,很可能还会有更多的芯片企业跟风涨价。
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至于台积电本身,它也在商业利益和地缘政治之间,艰难地找平衡。
一边是台湾本土的低成本产能,一边是日美的高成本、高风险布局,它只能通过差异化定价,来维持自身的盈利。
毕竟,企业的本质是赚钱,活下去,才是最重要的,您说对不?
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