辽宁
2026年2月15日，春节前两天。船叫“维罗妮卡三号”，从加勒比海一路开到印度洋，跑了上万公里。美国海军派了“米格尔·基思号”远征基地舰，还配了MH-60直升机和驱逐舰。船上没武器，没士兵，就几十个普通船员，运的是委内瑞拉的原油。
美方说这船违反制裁，既运过委内瑞拉油，也运过伊朗油。可国际海事组织的航行记录清清楚楚：它去年12月到今年1月，根本没靠过伊朗一个码头。证据对不上，话却已经放出去了。
这事不是第一次。从去年12月开始，美军已经在三大洋扣了八艘类似船只。从加勒比到北大西洋，再到这次印度洋，航线越拉越长，动作越来越快。不是碰巧盯上哪条船，是系统性地追、盯、截。
巴拿马是这艘船的船旗国，按《联合国海洋法公约》，只有船旗国才有权管自己的商船。可美军连招呼都没打，直接登临。巴拿马外长2月16日就发了抗议照会，但没人理。法律条文还在纸上，现实里已经没人照着念了。
背后牵着三条线。委内瑞拉那边，马杜罗1月初刚被捕，2月中旬这船就被扣，时间太巧；中国这边，广东揭阳的炼厂专门处理这类重油，断了这条线，短期内只能买更贵的油；美国自己呢，“米格尔·基思号”1月还在关岛，2月就出现在印度洋，印太和中东两个司令部配合得像排练过。
有人想走法律程序，和记黄埔去申请了国际仲裁。可阿根廷之前也有艘船胜诉了，照样被扣两个月。裁决书不长，但没人负责执行。护航也难，中国海军护航编队只管亚丁湾那块，再往南就是空白；俄罗斯潜艇不敢露面，条约压着，商船也不能自己装枪——一装，就不是商船了，是军舰。
春节本该是回家的日子。可那天晚上，印度洋上空的直升机探照灯亮着，船员们在甲板上站着，手机没信号，也不知道家里年夜饭摆了几双筷子。
公海本来说是大家的，现在谁的军舰强，谁就能定规矩。
这事真发生了。
船还在美军手里。
人没受伤，但账算不清了。
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