说实话,作为合资纯电阵营里的“扛把子”,ID.3确实很懂咱们年轻人的心。你看它过去一年闷声卖了快4万辆,平均每个月都有3000多位车主买单,这就证明了大家对它还是认可的。
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现款大众ID.3
不过,如果你现在正准备刷卡,菲菲建议你先缓一缓——因为,新款ID.3可能马上就要来了! 而且这次的升级,好像有点东西。
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新款大众ID.3谍照
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新款大众ID.3谍照
乍一看海外曝光的谍照,可能有朋友会吐槽:“这不跟现款长得一样吗?”先别急着下定论!大众这次用了全新伪装贴纸把细节都遮住了,就是为了给咱们制造视觉误差。
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新款大众ID.3假想图
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新款大众ID.3假想图
而据内部人员透露,最终量产版或与“假想图”更相近。相比现款那种圆润呆萌的感觉,新款的前脸会变得更“敦实”一些,看起来更有安全感。车尾据说这次会换上大家心心念念的贯穿式LED尾灯!这设计是不是有点蔚来ES8那种高级感了?中间那个大众Logo如果能发光,晚上开出去辨识度绝对拉满,时尚感这块确实拿捏了。
如果说外观是给别人看的,那内饰好不好用才是咱们自己知道的。
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开过现款ID.3的朋友可能吐槽过它的全触控设计,有时候开车盲操确实不方便。好消息是,大众这次终于“听劝”了!
据内部消息,新款大概率会重新设计中控台,并增加一部分物理按键。这点我必须点赞,对于咱们有时候做了长指甲,或者开车时想快速调个空调、音量来说,实体按键真的比屏幕好用太多了。而且据说内饰材质也会升级,塑料感会少很多,精致感大大提升。
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至于动力,现款车型大家都很熟悉了,125kW的后置单电机,53.6度电池包带来的451公里续航(CLTC),对于咱们上下班代步、接送孩子完全是够的。
重点是新款!大众高层放出口风,新款优化性能和电池成本,提升智能化配置。这意味什么?意味着新款不仅脑子更聪明,价格说不定还有惊喜!
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如果新款起售价能维持在12万左右,甚至更低,那绝对是妥妥的“真香”现场。
所以,我的建议是:不急着用车的朋友,不妨再等等新款,毕竟买新不买旧嘛。
你觉得现款ID.3最该改的地方是哪里?欢迎在评论区跟我聊聊!
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