新车上市即召回，光阳Dink G150这波处理，反而让我路转粉？

新车刚落地就收到召回通知，是一种什么体验？如果是十年前，答案大概是：倒血霉了，这牌子以后绕着走,但光阳Dink G150这波操作，硬是把这道送命题，答成了加分项。

事情本身不复杂，2025年12月17日到2026年1月30日生产的328台Dink G150，油箱部件存在渗漏风险，全部召回，免费更换全新油箱总成，新车刚上市，屁股还没坐热，召回令就追了上来。搁谁第一反应都是咯噔一下。

但仔细看完光阳的整套动作，你会发现这剧本不太对劲。首先，公告写得跟说明书似的，问题在哪，哪些车中招，怎么修，修多久，一小时够不够，全给你交代得明明白白。

其次，补偿方案直接把行业平均线往上拽了一截，换油箱是分内事，不提，光阳给的是三样额外的东西，一次免费保养，新油箱总成延保一年，还有380元现金，不是积分，不是保养券，不是“下次消费抵扣”，是打在卡上、爱怎么花怎么花的真钱。

这就有意思了，很多品牌遇到类似情况，发封致歉信就算礼数周全，给几张保养券已经算破例，光阳倒好，主动把标准提到了“让你不仅不亏，还小赚一点”的级别，而且从2月3日之后出厂的Dink G150，已经全部换装新油箱总成，不是缝缝补补继续卖，是发现问题、解决问题。

这套组合拳打下来，评论区风向变了，“注重品质，有问题马上改，点个赞。”“说比隔壁甩锅极的处理方式强了不知道多少。”“虽然我中招了，但是看到态度就很满意！！”把这次召回放在光阳近期的动作里看，逻辑是通的，就在不久之前，光阳刚刚官宣了6年不限里程延保，在150cc级别，敢这么承诺的品牌两只手数得过来，延保的本质是什么？是品牌用自己的钱，给自己的品控背书，敢延保，说明对后续质量有底气，不敢延保，说明自己也捏把汗。

所以，如果你是那328位车主之一，别郁闷，查发动机号，约维修，把免费保养和现金补偿收了，这一波并没亏，如果你还在观望，现在反而可以放心了，后续出厂的车已经全部升级，Dink G150的底子本来就不弱，性价比依然在线，更重要的是，你知道这个牌子出事会怎么处理。