总投资314亿元,甘肃甘南州两条超级公路同步启动招标,即将正式开建!这不是普通的修路,而是在高山峡谷间“架桥穿洞”,打造一条串联舟曲、迭部、郎木寺、玛曲的南北旅游与物流大通道。
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项目建成后,不仅彻底改写甘南交通格局,更让G345国道这条启东—那曲东西大动脉真正贯通,成为支撑甘川青三省联动的战略通道。
一、天价造价背后:1公里1.66亿,70%都是桥隧
本次开工的两个项目,均为G345国道关键段落,总投资高达314.73亿元:
- 舟曲—益哇沟口段:全长近150公里,总投资249.26亿元,平均每公里造价1.66亿元
- 郎木寺—玛曲沙木多段:全长105公里,总投资65亿元
如此高昂的投入,核心原因只有一个:地形极端复杂。
线路穿行甘南高原,山高谷深、地质破碎,老路弯多坡陡、汛期易塌方。要升级为双向四车道一级公路,只能“遇山打洞、遇水架桥”。
其中舟曲至益哇沟口段桥隧比超过70%,全线设57座隧道、上百座桥梁,近100公里路段不是在桥上,就是在隧道里,堪称“云端上的工程”。
二、时速提至100公里!告别弯绕山路,直连川青两省
郎木寺至玛曲段,在省界衔接路段设计时速提升至100公里。
这在高原山区堪称“顶配标准”,意味着:
- 过去盘山路“会车心惊、限速爬行”成为历史
- 旅游旺季长时间拥堵有望彻底缓解
- 为未来对接四川路网预留提速空间,形成甘川青快速通道
这条路不只是“从通到畅”,更是从慢到快的质变。
三、盘活世界级文旅:一条路串起甘南所有王牌
甘南拥有玛曲草原、郎木寺、扎尕那、舟曲山水等顶级旅游资源,长期受困于“景美路差”。
本次两条公路贯通后,将形成舟曲—迭部—郎木寺—玛曲黄金旅游轴线:
- 游客可走环线,不走回头路,行程效率翻倍
- 兰州出发抵达景区时间大幅缩短,单日往返成为可能
- 自驾游、房车游、团队游吸引力显著提升
路通了,游客进来更容易,农牧产品出去更快捷,草原牛羊肉、中药材、山珍物流成本下降,竞争力直接拉满。
四、为何现在建?特许经营破局,社会资本助力
两大项目均纳入社会资本参与清单,采用特许经营模式:
- 建设难度大、投资体量高,单靠财政压力巨大
- 引入大型企业带资金、技术、管理参与建设运营
- 国家鼓励民企参与,给足政策支持,确保项目落地
这是典型的“政府搭台、企业唱戏、地方受益”的高质量发展模式。
五、国家战略意义:补齐G345断点,贯通东西大动脉
G345国道是国家东西主干线,东起江苏启东,西至西藏那曲,全长超3000公里,途经8省区,是重要的出疆入藏通道。
甘南段长期是瓶颈路段,本次建成后:
- 彻底打通G345在甘南的“肠梗阻”
- 甘肃南部—青海东南部—四川北部形成高效通道
- 西部路网结构进一步完善,战略通道价值全面释放
六、总结
314亿,修的不只是公路,是甘南的发展骨架、群众的致富路、区域的协同链。
当隧道贯通群山、桥梁跨越峡谷,曾经偏远闭塞的甘南,将迎来旅游爆发、物流畅通、产业崛起的新时代。
这是一条看得见风景、摸得到财富、通向未来的高原黄金走廊。
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