方程豹钛3：亮点与槽点并存的科技玩具

方程豹钛3的外观延续硬气方盒子造型，像放大版机甲，星际战车风十足，前脸全黑处理的格栅和灯组带自适应远近光，日行灯科技感强，车身尺寸4605×1900×1720mm，轴距2745mm，小区地库不用担心碰头。动力方面，单电机后驱版本最大功率240kW，峰值扭矩310N·m，零百加速7.9秒内；双电机四驱综合功率375kW，最大扭矩510N·m，零百加速4.9秒，性能能跟性能车互刚。

车顶内置大疆灵鸢无人机舱是顶配版的亮点，一键起飞跟拍让自驾博主和户外玩家心动，但实际使用得车辆静止才能开启舱门，低于25公里时速根本飞不起来，想象中低速飞拍的场景没戏。试飞时降落容易失败，无人机腿被舱门夹坏，霍尔元件断裂，损失不小，而且舱门关闭时没有取消按键，只能眼睁睁看着损伤。城市里无人机就是玩具，开阔地才好用，但车顶加高到1930mm，过地库得小心。

内饰玩科技感，全车型配15.6英寸悬浮式大屏，高配Pro是12.8英寸，中控12英寸HUD抬头显示，语音系统0.5秒响应，DiLink智能交互新潮。但雨刷杆的“A”档其实是间歇雨刷，得手动调整档位，说好的智能有点打折扣。车内满屏物理按键像路虎，盲操方便但雨刷调节反人类。更离谱的是能关闭后排座椅安全带提示音，这功能无异于鼓励不系安全带，安全隐患大。

空间方面，2745mm轴距让后排够用，地板纯平，但全景天窗遮阳帘只能开条缝，头顶压抑。中央扶手箱是小冰箱，能冷暖控温，但驾驶员手电和副驾K歌麦克风都得自己充电，插槽没有充电口，实用度差。50瓦无线快充速度快，但手机槽长度不够，大尺寸手机带壳放不进去。后尾门侧开设计拿东西方便，但气压杆不支持锁定，强风或坡上可能自动关闭，得注意。

性能配置上，可选装激光雷达，天神之眼C+系统用5R12V12U传感器，高速NOA导航辅助，桩桶识别率92%，云辇-C预瞄系统过减速带颠簸减缓响应小于10ms，TSC爆胎控制140公里时速爆胎能稳车，iATS全地形识别支持6种模式，脱困扭矩提升35%，但底盘是承载式，轮胎偏城市，越野偏伪硬核。

续航方面，75.6度磷酸铁锂电池，单电机版CLTC续航565km，双电机620km，30%到80%快充18分钟，冬天-30℃充电提升40%，电池CTB一体化技术抗挤压1000MPa，安全靠谱。

方程豹钛3堆了科技、动力和无人机这些卖点，像年轻人的科技玩具，但细节上有不少反人类设计，比如无人机的使用限制、雨刷手动调节、安全带提示音可关闭、充电困难的手电和麦克风，这些都得改进。要是改好这些，确实能成为自驾和户外的好伙伴，但现在优缺点都很明显。