北京
新华社西宁2月16日电（记者王浡、杜笑微）冬日的格尔木寒风凛冽，雪域高原的气温低至零下，冷风裹着细碎的雪沫子刮进中国铁路青藏集团公司格尔木电务段格尔木南信号车间的院里。
大楼外寒风阵阵，值班室里却透着一股暖意。新婚夫妻李龙与李蕴坐在办公桌前商量巡检的事，李龙不时翻看桌面上的一本旧笔记本，这是工区副工长刘全送来的故障排查“口袋书”，封面上的字迹被摩挲得有些模糊，“这是刘师傅花了五年多时间整理的现场故障案例，也是车间里每位青年工人的‘掌中宝’。”李龙说。
“你一会去检查的时候注意看看下行场的道岔设备，最近气温低，容易冻坏，记得要一步步来，别着急。”李蕴心疼地看看丈夫，又叮嘱道，“外头风大，你记得把围巾裹紧，护膝也戴上。”李龙点点头，伸手把李蕴的防寒帽拉到眉梢：“放心，你去现场作业，对讲机频率一定要看好，风大容易串频，有情况第一时间喊我。”
这是两人携手步入婚姻后迎来的首个春运，辽宁同乡、同校毕业、同单位同车间的“四同”缘分，让这对“00后”年轻夫妻在离家三千多公里的高原小城，成了彼此最坚实的依靠。
2020年入职的李龙是辽宁阜新人，负责信号设备的检修与维护，设备的安全运行情况全都要放在心上。2021年加入班组的李蕴来自辽宁丹东，是现场作业防护员，只要户外有“天窗”作业，她就要顶着高原的寒风守在线路旁。夫妻二人一内一外，一个精于设备检修，一个专于现场防护，共同为春运期间列车的安全运行筑牢信号防线。
生活中的夫妻是工作中的搭档。“我们俩有时候会为一个道岔调整的技术细节各抒己见，争上几句，吵归吵，转头又会一起查资料、做测试，在一次次切磋中互相学东西，一起进步。”李蕴说。
格尔木的冬日昼短夜长。早上八点，天刚蒙蒙亮，下午五点便已暮色沉沉。线路旁的积雪没到脚踝，几个巡检工人踩着积雪，拿着检测仪器逐一检查道岔、信号机等设备，脚下的路走了一遍又一遍，手上的记录写了一页又一页。
春运期间，铁路运输迎来高峰，信号设备的运行压力也陡增，车间里上至年近五十的老职工，下至刚入职的“00后”，都打着十二分的精神。
夜色里，线路信号灯一闪一闪，李龙、李蕴也双双出门巡检。说起没能返乡过年，李龙的语气里透出些许遗憾：“往年过年都在家，今年回不去家了，心里还是有点难过。”想家，是夫妻俩心底共同的情绪，也是车间里每一位外地职工的心声。
李蕴轻声说：“过年嘛，谁不想守在爸妈身边。但穿上这身铁路制服，就知道肩上扛着啥，把工作做好就行。而且我们俩一起值班，车间里的前辈和同事也都在，热热闹闹的，不孤单，过完年再回家也挺好。”说话间，一旁的工友们开始忙着贴春联、挂福字，把值班室布置得年味十足。
高原春运路上，冰雪寒风依旧，铁路线上的列车一趟趟驶过，载着归乡的旅客奔向团圆。李龙与李蕴守在各自的岗位上，信号灯一闪一闪，把他们的身影照成了比信号灯更温暖的风景。
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