标配AWD四驱+双电机！雷克萨斯500e实车到店，续航能打几折？

也是没想到啊，这雷克萨斯终于肯低下那高贵的头颅了，这搁以前想象不到。

国产化！这三个字一出来，二手车商估计已经在厕所里哭晕好几回。

以前死咬着进口身份，讲什么工匠精神，现在好了，遮羞布直接扯下来。后期国内工厂竣工后直接国产，这操作，摆明了是看销量顶不住，急着降本换量。

兄弟们，我觉得吧，先别急着掏钱包，看看这车到底改成什么德行。

前脸封得严严实实。虽然还是那个纺锤体的轮廓，但中间全给堵上了。看着跟戴了个口罩似的，憋屈。大灯搞了个分体式，上面弄个闪电造型。设计师是不是觉得这样很科幻？

我个人觉得像拼凑的乐高，你们怎么看？

前包围那个渐变菱形装饰，密集恐惧症患者慎入。为了所谓的空气动力学，把脸都不要了。

侧面线条倒是拉得挺长。溜背设计，腰线往上提。为了显瘦拼了命。

重点来了，看轮圈。21英寸的大脚，感觉很威武？错了！请仔细看参数，235/45 R21的轮胎型号。

真他喵的绝了。21寸的圈，只给配235的胎宽？这就像是一个健身猛男穿了一双绣花鞋。为了省油抠那点滚阻，丰田真是把算盘珠子都崩我脸上了。抓地力？别想了，雨天过弯记得带着点刹车，不然直接滑出二里地。

充电口在前翼子板，左右都有。

这意味着每次充电都得一头扎进车位里。国内这狭窄的停车位，倒车出来的时候你就祈祷两边没车吧，不然盲区大得能藏下一头大象。

门把手是半隐藏式的。要么就全隐藏，要么就机械式。这种半吊子设计，冬天冻住的时候，你抠都抠不出来，还得拿热水浇。

车尾那个贯穿式尾灯，满大街都是，毫无辨识度。

但我看到了AWD的尾标。结合前翼子板的双充电口，这应该是500e双电机四驱纯电版。

雷克萨斯搞纯电，这事儿本身就挺幽默。

以前吹混动才是未来，现在也得老老实实搞纯电。这车尾标贴得倒是挺低调，生怕别人知道它是一台没有灵魂的电动爹。

内饰没让看。展车锁得死死的。

估计是怕大家看见里面的大塑料吧。据说会有中控单屏和双连屏两种。千万别是丰田那个验证码画质的车机系统，点一下反应半秒，那真能把人气出脑溢血。

动力方面，说是混动版还有300h，用的还是那套2.5L混合动力系统，匹配E-CVT无级变速箱。

这套动力总成，雷克萨斯是打算传给下一代吗？

稳定是稳定，省油也是真省油。但你指望它有什么激情？一脚油门下去，发动机干吼不走，旁边的小电驴都超过去了。

至于那个纯电版，350e前驱和500e四驱。电池容量说是大了，续航说是好了。

但在国内这卷成麻花的电动车市场，你一个油改电味道这么浓的产品，拿什么跟国产新势力打？靠标吗？

那个标现在也不值钱了。4月份上市，先期进口。

各位，听我一句劝。想买的，要么等国产后价格崩盘，要么出门左转看看别的。现在冲进去买进口版，那就是纯纯的给情怀充值，当最绿的韭菜。

刚才路过旁边那家国产新能源店，人挤人。再看看雷克萨斯这冷清的展厅。

时代变了，大人。