“建设社会主义现代化强国,关键在科技自立自强。要充分发挥我们国家集中力量办大事的优势,把各种优质要素集合起来攻关,加快解决突出短板问题,实现我们的战略目标。” 经常关注时政和经济的朋友应该都知道,这句话放在当下的新能源汽车产业,简直是最贴切的注脚,而北汽极狐,就是这句话最生动的实践者之一。
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作为扎根北京亦庄的本土车企,极狐从诞生之日起,就自带“国家队”的基因和担当。很多人可能不知道,北汽计划未来将在新能源领域投入超千亿,这份魄力不是普通企业能比的,而极狐,就是北汽倾尽全力打造的高端智能新能源标杆,说白了,就是要举全集团之力,甚至聚合全球优质资源,把新能源汽车这件“国家大事”办成、办好。
咱们常说“集中力量办大事”,到底怎么办?极狐用实际行动给出了答案。首先就是不闭门造车,懂得聚合全球优势资源。它牵手麦格纳——这个有着百年豪华车制造经验的巨头,在镇江共建了麦格纳欧洲之外首个整车制造合资工厂,把全球顶尖的制造工艺搬回国内,确保每一辆极狐的品质都经得起推敲。同时,它还和华为深度合作,联合设立创新实验室,打造出全球首款搭载华为全栈智能汽车解决方案的量产车,直接攻克了智能驾驶、智能座舱的核心短板。除此之外,宁德时代的动力电池、卓驭科技的舱驾一体技术,都是极狐的“合作伙伴天团”,这种全球协同的体系化能力,正是集中力量办大事的核心体现。
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作为国家队,极狐的担当从来不是喊口号,而是实实在在的投入和突破。北汽累计在新能源领域申请专利超7000项,投入20亿建立“魔鬼测试基地”,光是极狐搭载的极光电池,就要经过121大项、150小项的严苛测试,安全标准远超新国标。这种不计成本的技术攻关,就是为了打破核心技术壁垒,实现科技自立自强,跟上国家战略的步伐。
从2016年品牌发布,到如今形成覆盖A0级到C级的完整产品矩阵,从L3级自动驾驶道路测试获批,到Robotaxi量产下线,极狐的每一步都走得扎实有力。2025全年,极狐品牌全年销量突破16万辆,连续3年实现销量翻番,营收增速远超销量增速,这种“量质齐飞”的增长,正是集中力量办大事的成果体现。
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在新能源汽车产业竞争日趋激烈的今天,我们需要极狐这样的“国家队”站出来,聚合优质资源、突破技术瓶颈、引领产业升级。毕竟,建设汽车强国不是某一家企业的事,而是需要这样有担当、有实力、肯投入的企业,扛起责任、冲锋在前,而极狐,正在用自己的行动,践行着这份使命,也让我们看到了中国新能源汽车产业的底气和未来。
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