大连船厂春节不打烊，004核动力航母加快进度，西太格局将逆转

现在，西方卫星天天盯着大连造船厂，所以我们可以发现，我们的 004 航母卫星图，隔几天就会更新一次，而且哪怕春节期间，大连船厂照样不打烊，004 航母的建造还在加速进行。

目前能得到的信息是，004 航母的分段合拢已进入收官阶段，其水线宽度，大概有 43 米，甚至超过了美国福特号航母的 40.8 米。

因此，外界推测，004 航母的吨位，可能要达到 11 万甚至是 12 万吨，而且这么大的体型，再从布局来看，其大概率采用核动力。这些信息分量，就相当大了。之前的辽宁舰、山东舰是常规动力，福建舰虽然是电磁弹射，但也是常规动力，而 004 直接跨越到核动力，这是质的飞跃。

实际上，中国早就搞定了相关技术。海南昌江核电站的 “玲珑一号” 核反应堆，经过小型化改造后，完全适配航母需求，而且采用双堆设计，就算一个反应堆出问题，另一个也能维持高速航行。核动力意味着航母拥有近乎无限的续航，不用频繁补给燃油，能长时间在远海部署。

还有电磁弹射器，外界推测，004 配备了 4 部电磁弹射器，比福建舰多 1 部，和美国福特级持平。但中国的电磁弹射技术更成熟，因为和福建舰一样，采用的是中压直流电磁系统，所以没有福特级那种频繁故障的问题。这意味着，004 航母的舰载机出动效率更高，能实现 “边回收边放飞”，实战能力大幅提升。

当然，004 航母的建造效率，也远远不是美国可以比的，目前开工一年的 004 航母，其建造进度基本上超过了建造 2 年的美国福特级航母三号舰。那么可能有人要问：004 为什么要赶进度？核心原因有两个，一个是中国海军的战略需求，另一个是，当前全球局势的变化，尤其是西太平洋的旧有格局正在被打破，使得我们需要加速。

004 的加速建造，本质上是在争夺一个 “战略时间窗口”。美国海军目前拥有 11 艘核动力航母，但处于部署状态的通常只有 3-4 艘，其余处于维护、训练或大修周期。随着尼米兹级陆续进入退役倒计时（首舰尼米兹号已服役 49 年），美国航母舰队面临 “青黄不接” 的结构性困境：福特级建造缓慢，而老旧舰艇的维护成本飙升。

反观中国，三艘现役航母已形成战斗力，004 预计 2027 年下水，2029 年之前就能服役，第五、第六艘航母的建造计划也在推进。外界推测，到 2030 年中国可能拥有 5-6 艘航母，其中 2-3 艘为核动力。这种 “数量追赶 + 质量并跑” 的态势，正在瓦解美国自二战以来在西太平洋的 “航母霸权” 心理优势。

而且中国之前的三艘航母，辽宁舰、山东舰、福建舰，虽然能满足近海防御需求，但要在西太平洋和美国抗衡，还差点意思。尤其是常规动力航母，续航有限，远海部署不方便，所以 004 核动力航母，就是为了打破美国的航母霸权，补齐中国海军的远海战力短板。

004 的出现，意味着中国开始具备 “以海制海” 的主动能力：核动力航母战斗群可以前出第二岛链，在印度洋切断美国海上交通线，甚至在东太平洋展示 “对等威慑”。这种能力不是为了复制美国的全球霸权，而是为了确保 “西太平洋内海化”：让任何外部势力干预台海、南海的代价高到不可承受。

如今，中国的造船技术已经完全成熟，不用再摸着石头过河。福建舰的电磁弹射技术已经验证成功，歼 - 35 舰载机也已经适配航母，核反应堆技术也彻底突破，这些都为 004 的加速建造奠定了基础。