上海
凌晨三点的天府大道，一辆小米SU7 Ultra撞穿绿化带起火，司机当场没了，后车司机却毫发无伤。这车当时时速超过160公里，碰撞前3秒还在200公里以上狂奔，而那条路限速才60。警方后来查清楚了，司机邓某某是酒驾，自己全责，车没出问题，也没开什么“自动驾驶”。
这车是小米的Ultra型号，宣传上说它从零加速到一百公里每小时只用不到两秒，最高时速可以达到两百六十五公里，听起来确实挺厉害的，不过平时在城市道路上基本用不上这个性能，它的辅助驾驶系统只是L2级别，这意味着驾驶员必须一直握着方向盘，系统只是在旁边帮帮忙，不会完全代替人开车，可是很多人一看到“智能”这两个字，就以为车子能够包办一切，实际上并不是这样。
网上视频传开以后，有人听错声音，以为是刹车失灵，但官方报告根本没提刹车有问题，也没有第三方说零件坏了，真正的原因就是酒后驾驶加上超速，问题在于现在电动车性能太强，一踩电门就像火箭起飞，普通人容易误以为自己能控制得住，尤其晚上路上没人时更容易飘。
小米在说明书里没讲明白，这种极限模式只适合赛道使用，平时开车别去碰它，特斯拉和蔚来会弹出窗口再问用户一次，小米却没这么做，不是说车子有问题，只是提醒做得不够明显，用户手册翻到后面几页才看到小字警告，谁会真的去看呢。
成都交警在年后进行夜查行动,但没有特别提到小米公司,也没有说要修改法规,这件事在抖音和微博上很快变成各种段子,人们都在说富人作死或者科技害人,真正讨论技术边界的人反而很少,我看到一个评论写着不是车太快,而是人忘记自己还是肉做的,这话听起来有点糙,但确实有些道理。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
