旅游业流量入口要变天了

作者 | Tniniuo

编辑 | Sette

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旅游业这汪死水，被AI搅活了。

你可以不理解，也可以不想学。但AI不打算等谁去理解它了。

以前用户提个需求，哪个AI都能煞有介事地给你写一大篇攻略，但现在，阿里的千问能让用户做完旅游规划后，直接极简预订了。

2月6日，千问甩出30亿免单王炸，核心玩法就一句话，人人都有至少25块钱的免单卡，通过千问AI来点外卖、囤年货，没套路，极致简单。短短6天，AI订单量突破1.2亿单。

上一波的余温还未散，千问又甩了个王炸，突然宣布免单再加3天，接入大麦、飞猪，每人可再领10张超级免单卡。而且，这次的超级免单卡可以用来在千问订酒店、门票、机票和火车票了。

这应该是阿里史上最大的一次春节投入。很明显，阿里是在发动一场全民规模的“AI办事”习惯养成运动。

但这不是关键。

千问也好，豆包也好，元宝也罢，搭台子唱戏总要有人捧场。

旅游行业这次有人冲的非常快。

看看跟着AI一起“闹革命”的阵容：东航、南航、中联航、汉莎、阿联酋航空、上海香港迪士尼、方特、海昌……名单长到念完得喘口气，清一色是行业里的头部玩家。

而且名单还在持续增加。

显然，这件事已经不是发发红包那么简单了，是供给端的集体战略卡位。航司、酒店、景区希望用最快的速度，抢滩登陆AI这个全新阵地。

其实品牌为啥对AI入口这么上头，这非常好理解。

想象一下，以前规划一次全家旅行有多折腾？

你得同时打开三四个APP：比价平台看机票、OTA看酒店、小红书找攻略，还得去地图查路线。脑子里像开了十几个网页的旧电脑，随时可能卡死。

现在呢？你只需要对着千问APP，像和朋友聊天一样说：

“我想带爸妈和两个小孩，正月初五之后，去个暖和、有海、不太累的地方，住得好点，预算人均五六千。”

接下来，就是体验的代差。

AI干的活，不是“搜索+排列”。它会先理解你话里“家庭出游”“老人小孩”“休闲”“品质感”这些真实意图。

然后，它会穿透平台壁垒，从海量的实时库存里，把航司折扣票、酒店的亲子套房、乐园的家庭套票，甚至适合家庭的海鲜餐厅，打包成一个“解决方案”推给你，不用跳转就支付了。

再比如，你把“我想在淞虹路地铁站附近找一家酒店，预算不超过500块，最好溜达5分钟左右就能到地铁站”，这种大家都会说的“人话”扔给千问，它能直接给你一步到位。

你再也不用忍受OTA上那种“直线距离500米”的魔法了。看起来近在咫尺，实际却要给你个“惊喜”，绕天桥、穿隧道、走过去要一两公里。

每次搜完酒店，都不得不打开地图App再确认一遍，感觉像在做二次质检。

更离谱的是在重庆这种8D城市，或是机场枢纽，直线500米可能意味着你需要翻山越岭、实际走出个三、五公里，导航App看了都直摇头。

这就彻底改变了传统旅游电商的游戏规则。

以前是“人找货”，你得是个精明的侦探。说了很多年“货找人”，最后其实是在你不知不觉的情况下，把套路最深的推给了你。

现在是真的“货找人”了，AI成了最懂你的私人旅行管家。

对需求非标、信息碎片化的旅游业来说，这简直是量身定做的革命。

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因此，一个尖锐的问题摆在所有旅游企业面前：在AI时代，新的竞争壁垒是什么？

过去的护城河，比如庞大的用户基数、对平台服服帖帖的供应链，在AI时代面前，可能面临价值重估。未来的胜负手，很可能是“AI可读性”。

在OTA时代，你和平台的交互是和客服机器人在对话。你得自己输入关键词、筛选条件、反复比价，平台的核心是信息陈列和交易撮合。

商户运营也主要围绕着竞价排名和广告投放展开，平台扮演的是流量分配者的角色。

甚至商户得罪了平台，平台给你置底，你就没有流量。

但在AI时代，规则全变了。

现在的交互变成了自然语言对话，你动动嘴皮子，AI就给你一套方案，平台的核心能力变成了提供个性化的解决方案。

对用户而言，没有人再去看你平台上的搜索展示页，甚至不会再去根据目的地、商圈搜索酒店。

当有更智能、更便捷、更懂用户的方式出现时，用户迁移的速度会比所有人预期都快。

对商户而言，运营重点不再是刷房晚、要好评、买排名。而是转移到了让自己的产品更精细、产品数据更规范、标签更丰富，提升自己的“AI可读性”，以便被精准发现。

一旦商户们普遍认识到，“运营好AI渠道”和当年“搞懂ebooking后台”一样重要，整个飞轮就会疯狂转动。

供给越优质、越能被AI理解，用户体验就越好。体验越好，用户交付给AI的需求就越多。用户越依赖，AI就越学越聪明，越倒逼整个供给侧进行AI适配的升级。

个性化的需求一直有，稀缺的是个性化的供给。

Amadeus的行业报告显示，94%的商业领袖已将AI视为企业成功的核心要素。在旅游业，73%的旅游公司计划增加技术投资。

很明显，AI已不是选择题，而是生存题。

所以，面对这种局面，整个旅游行业有点“蚌埠住了”。

一种强烈的FOMO情绪（害怕错过）在蔓延。

首先，怕错过车。

AI这趟车，看起来比特快还快。去年大家还在观望大模型能干嘛，今年人家直接把交易闭环跑通了。你不上车，对手上了，怎么办？

其次，怕家被偷了。

消费者的习惯就像肌肉记忆，一旦养成，改起来就费劲了。

当年从线下门店转到线上APP才用了几年？如果新一代用户的心智被“用AI订旅行”占据，那传统流量入口的门槛，可就真成摆设了。

而最纠结的点是，想拥抱，但不知道怎么抱。

很多商户知道AI重要，但然后呢？

产品要怎么改造才能被AI更好地推荐？难道要给AI单独设计一“‘AI特供版”套餐？

这种感觉，就像班里突然转来一个学霸，不仅门门功课第一，还会唱歌跳舞打篮球。

你一边恨得牙痒痒，一边不得不琢磨，我到底该怎么跟他相处？

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那么，在一片“不知道怎么办”的迷茫中，为什么偏偏是飞猪上的商户，看起来已经知道了答案。

这事看似偶然，实则背后是一手明牌。

首先，你可以不想领大厂发的“赛博鸡蛋”，但你要明白，阿里的AI没整虚的。

阿里的大模型是世界一流，不是吹的，去年10月，下载量就超过了Meta的Llama，全球开源第一。

英伟达CEO黄仁勋在谈中美AI竞争的时候点过两个名字：“Qwen是世界级的语言模型，DeepSeek在推理架构上的突破是革命性的。”

Airbnb用的主力大模型，就是Qwen。

再看消费者应用端，拿这次春节免单活动来说，千问App连续8天霸榜App Store免费榜第一。QuestMobile的数据显示，2月7日千问DAU达到7352万，逼近豆包的7871万。妥妥的AI时代超级应用。

所以说，放到国内，最优的选择是飞猪。

还有另一个无法忽视的点：讲真，做酒旅这行的买卖，稳妥点大部分时候是没错的。AI的游戏，不靠谱的咱也玩不起。但这次不止有概念，路也基本通了。

这次“春节免单”的巨额补贴，阿里花的既猛也有章法，整个生态压上来，“资源饱和攻击”。电商、闪购、酒旅、打车、电影票，还有AI支付，别人东拼西凑的能力和场景，它一手都抓全了。商户在飞猪上的货，可以精准地流向这个全新的、高速成长的超级入口。

其次，AI到最后可能会杀死大多数分销渠道的生意。能做直销的地方才有未来。

搭个货架让人比价，底层逻辑就是同态竞争，消费者找的很痛苦，商户卷的也很痛苦，躺赚的只有平台一个。

在AI入口里，消费者想要什么价的什么货，需求说清楚，AI就能配出来。

飞猪是市面上唯一让商户做直销的平台。

当千问的AI流量涌来时，这些商户在AI渠道的政策、交易和最终的价值归属，都能清晰地回流到自己的品牌阵地。

前面提到的“产品更精细、数据更规范、标签更丰富”，前提都是定价权、数据，都归商户自己。

旅游行业平静太久了，久到大家以为格局已定。

但飞猪和千问的这次春节攻势，却清晰地预告了AI对一个传统行业消费链路的重塑。

它带来的是交互方式的根本性颠覆。把复杂的、依赖人力比价的旅行预订，成了对着手机一句“说人话”就能解决的事。

对于所有旅游品牌而言，现在最紧迫的行动，或许是立刻审视自己的产品和服务。

我的产品数据能否被AI精准理解？我有没有为AI用户设计独特的权益和体验？各个OTA的合作权重分配要不要调？飞猪抢了先手，我怎么通过它在阿里的AI新生态中，抢占用户心智？

征途虽然刚刚开始，但有的路上已经有人点起火把了。

图片来源于摄图网及网络截图，头图为千问AI生成