日本悍然扣押中国渔船，赢下大选的高市早苗，开始对中方露出獠牙

春节脚步声越来越近，家家户户准备贴春联、备年货，海上的渔民也盼着平安返航。

偏偏就在这个节骨眼上，2026年2月12日，日本突然在东海动手扣押我国渔船。

时间敏感、地点敏感、背景更敏感。

执政根基刚刚稳住的高市早苗，是在“例行执法”，还是另有算盘？

东海这片本就风浪不小的海域，是不是又被人刻意搅浑了水？

2月12日东海风波

2026年2月13日，距离春节只剩下几天，海面上原本该是渔灯点点，年味渐浓的时节。

可就在这一天，日本突然通报2月12日在长崎县五岛市女岛灯塔西南约170公里海域，扣押了一艘我国渔船，随后，47岁的船长被带走。

船名叫“琼东渔11998”，船上11名船员。

而日方给出的理由很简单——“驶入日“专属经济区”并涉嫌无视停船命令”。

2月13日，日本水产厅宣布，在提交保证金书面担保后，船长被释放。

日本扣押中国渔船，本就是非法执法。

日方说，“琼东渔11998”驶入日“专属经济区”。

但东海两岸领海基线之间距离不足400海里，最宽也才360海里，故而双方各自主张200海里专属经济区，客观上形成重叠水域。

这是国际法框架下早已摆在桌面上的现实。

按照现行国际海洋法的主流判例，等距离中间线原则是一个重要参考标准。

也就是说，这片海域本身就存在争议与谈判空间。

问题是，争议海域并不等于可以单方面“强行执法”。

且2000年生效的《中日渔业协议》，虽对划界问题并无共识，但明确规定东海重叠区海域，双方互不适用对方渔业法，由本国执法机关管理本国渔船。

而这次日本明显越界。

更耐人寻味的是，日本水产厅称执法地点在“近海”。

可170公里是什么概念？

差不多相当于上海到杭州的距离。

如果这都叫“近海”，那这个“近”字，恐怕有点伸得太长了。

于是，2月13日我方很快作出回应，有关部门通过外交渠道提出严正交涉，要求日方严格遵守《中日渔业协定》，保障中国渔民合法权益和安全。

并表示中国驻福冈总领馆正在协助有关中国船员安全返回。

旧账翻出来看，日本在算什么账？

说句实在话，这次2026年2月12日的扣押事件，日方厚颜无耻的将其包装成“例行执法”。

可一旦把时间轴往回拉就会发现这不是偶发的“例行执法”，而是有迹可循的长期对华挑衅。

最典型的例子，就是2010年9月7日的钓鱼岛海域撞船事件。

当时，日本海上保安厅以所谓“妨碍公务”为由，扣押我国渔船“闽晋渔5179号”，并非法拘留船长詹其雄长达17天。

那次事件直接导致中日关系急剧降温，双边高层往来中断，民间情绪骤然对立。

后来日方在巨大压力下释放船长，但造成的政治后果持续多年。

再往后看。

2012年日本政府“购岛”闹剧之后，东海局势长期紧绷。

虽然大型扣船事件不如2010年那样轰动，但对我国渔船的驱离、检查、登临盘查明显增多。

尤其是在渔汛期，日本执法船频繁进入争议水域，以“违反渔业规则”“进入日本专属经济区”为由，对我国渔民进行拦截。

2020年之后，日方执法尺度有明显变化。

过去更多是驱离，现在则开始频繁以“拒绝配合检查”“未响应停船命令”为由实施强制登船。

2022年，日本曾在东海重叠海域对一艘我国渔船实施扣押，这是近年来少见的升级动作。

虽然规模不大，但信号意味很浓，那就是日方开始尝试在重叠水域强化“单方面执法存在感”。

值得一提的是，日方在操作层面本就是经过精心策划好的。

2026年2月12日这起扣押事件，距离高市选举结果公布不过数日。

巧合吗？未必。

海上博弈、修宪节奏与对华定位

先看国内政治动机。

高市早苗在竞选期间已多次表达推动修宪、强化安全政策的立场。

如今执政联盟席位充足，意味着其在众议院层面具备重新表决法案甚至发起修宪公投的条件。

此时对外展示“强硬姿态”，是巩固右翼支持基础的一种方式。

尤其是在面对国内经济压力、物价上涨、民生焦虑的背景下，转移视线往往是一种老办法。

另外，这也是日本对华关系的双重策略。

一方面，日本经济界清楚中日经贸高度依存，不愿关系全面失控。

另一方面，在安全议题上，它们又不断渲染所谓“周边威胁”。

这种“边合作边施压”的路线，本质上是试探边界。

最关键的，其实还是地区战略定位。

近年来，日本逐步强化远程打击能力建设，讨论无核政策调整，推动防卫装备出口，安全政策的升级需要“理由”。

把这次的海上事件放大，制造紧张氛围，有助于塑造公众认知。

但问题在于，这种做法风险不小。

东海不是孤立水域，它牵动的是整个东北亚安全结构。一旦摩擦升级，后果远超一艘渔船。

更何况，中日之间并非没有沟通渠道。

双方在海空联络机制、渔业协定框架下都有现成平台。

若日本真心希望稳定，就应把问题放回谈判桌，而不是在春节前夕制造新闻。

说到底，日本如果真想推动地区稳定，就应避免在敏感节点采取刺激性动作。

否则，短期或许能赢得几句“强硬”的掌声，长期却可能透支战略信誉。

东海风浪不止，但真正决定走向的，不是浪花，而是掌舵人的方向盘。

春节临近，渔船本该满载而归，却被日方搅乱，若其知错不改，还变本加厉，东海的风浪迟早淹没日本自己。

参考文献： 春节将至，日本扣押中国渔船并逮捕船长，直新闻，2026-02-13 日本释放被捕的中国渔船船长，羊城晚报•羊城派，2026-02-14 一艘浙江渔船在日本专属经济水域被日方抓扣，新华网，2014年02月22日 中国处理渔民渔船被日非法抓扣事件始末(3)，新华网，2010年09月26日 高市早苗“豪赌”得逞，日本加速右倾，南方周末，2026-02-13 高市早苗继续执政，对地区和世界安全形势意味着什么，新京报，2026-02-11