上汽华为再携手，尚界智能汽车能否后来居上

1月8日，上汽集团总裁贾健旭率团队赴深圳拜访华为公司创始人任正非，双方围绕尚界品牌深化合作、未来项目规划及智能汽车产业发展变革等话题展开深入交流。此次会晤被视为双方在尚界品牌成功合作基础上，进一步巩固战略互信、迈向更高水平协同创新的重要标志，将为尚界长期发展注入强劲动力。

作为鸿蒙智行的第五个品牌，尚界定位价格亲民的主流年轻市场，旨在通过“平权驱动进阶”理念抢占20万元以下用户基数最大、竞争最激烈的细分市场。其首款车型尚界H5已于2025年9月23日上市，是一款中型SUV，提供增程与纯电双动力版本，售价15.98万至19.98万元。该车全系搭载华为ADS 4.0高阶辅助驾驶系统，Max版配备192线激光雷达，支持城区与高速NCA及自动泊车功能，传感器融合能力位居行业前列。空间方面，车身尺寸为4780×1910×1664毫米，轴距达2840毫米，后排腿部空间超1米，后备箱容积601升，纯电版还额外提供124升前备箱，座椅支持纯平放倒以拓展储物能力。内饰搭载鸿蒙智能座舱，配备15.6英寸中控屏与10.25英寸仪表盘，支持MagLink后排娱乐扩展，并标配全景天幕带电动遮阳帘。安全上，全系标配7个安全气囊及84%高强钢车身结构。目前，尚界H5月销量已破万，成功站稳主流家用市场。

2026年初，尚界正式发布新车尚界Z7，定位20-30万元纯电轿跑市场，开启预售。这款新车头顶激光雷达、配有小蓝灯，是上汽与华为合作的又一成果，标志着双方协同创新的最新落地。华为终端BG董事长余承东曾公开呼吁上汽要准备好足够产能，预测“尚界首款车上市后销量会大爆”，而上汽内部也对尚界寄予厚望，贾健旭曾在公司内部强调“尚界必须成功，今年一定要出车”。

在合作模式上，上汽与华为采用智选车模式：上汽提供整车平台、制造能力及供应链体系，华为输出智能座舱、智能驾驶等核心技术。为推动尚界发展，上汽投入60亿元专项资金，组建超过5000人的工程师与青年骨干团队，并在临港建设专属超级工厂。贾健旭表示，“当上汽的工厂里流着华为的代码，华为的算法中刻着上汽的匠心，尚界必定会成为鸿蒙智行的又一款力作”。

业内普遍认为，此次贾健旭亲自率队拜会任正非，将双方合作从技术层面推向战略高度，明确了协同创新的决心，是上汽与华为关系进入新阶段的标志。但也有观点提醒，华为加持是赋能而非万能法宝——享界销量稳步提升却未达问界高度，智界表现也未达预期，尚界能否复制问界成功，关键仍在产品、服务、渠道的硬实力。随着尚界Z7开启预售，两大行业巨头的合作已从战略交流走向产品落地，智能汽车新赛道的竞争正加速升温。