盘山公路上，驶来村民的“私家车”|新春走基层

2月11日，腊月廿四，是济南南部山区春节前最后一个西营大集，也是村民置办年货的“最后时机”，这一天记者登上了330路公交，它被村民们亲切地唤作“出山专线”。

当天上午8:00，330路公交车开启第一趟延长线。驾驶员苏仁平准时发动车辆，从公交西营调度中心出发，驶向济南海拔最高的行政村——拔槊泉村。从山底到山顶，全程海拔落差近750米，大大小小22个弯道，最窄处需一把180度调头。身体随着山路左摇右晃，窗外就是深沟，记者不由攥紧了扶手。但在有着十年驾龄的苏仁平“掌舵”下，每个弯道都过得平稳踏实。

一眼望去，车厢里绝大多数是白发老人：有在城里上完夜班辗转两小时回家的大爷，有下山帮儿女照看孩子的婆婆，还有趁着年关赶集、走亲戚的乡邻。各式小推车塞满车厢，装着新鲜蔬菜、年货特产，更载着一家人对团圆的期盼。

老人们大多不会开车，儿女常年在外奔波。从前赶集打车要花十几元，如今乘坐这趟公交只需一元钱，符合优待政策的还能免费乘车。延长线有十六七站，哪怕只剩两户人家的村落，也设有专属站点，绝不落下任何一位村民。

每到一站，都能看到一群在站点等候的老人，他们笑呵呵地“争先恐后”上车，而苏仁平则一改面对镜头时的腼腆模样，主动和老人们打招呼问好。当天人很多，苏仁平从驾驶室隔板上方探出头来，反复提醒大家：“不用拥挤”“就差一个人了”“都坐稳扶好了”。直到从后视镜看到大家都安顿妥当，才踩下油门。

苏仁平说，跑这趟车，最难的不是技术，是“心累”。“你得时刻记着，车里都是老人，得等他们都坐好了，都抓牢了……”他说，要是哪位老人出点闪失，这个年他都过不好。

“司机老师态度可好了，尊老爱幼！”带着两个孙女赶集的李大娘是这趟车的常客，提起苏仁平和线路上的司机们，话里满是信赖和感激。

除了载人，330路还默默当起了村民的“快递专线”。下午两点，第四趟车发车时，集市已散，乘客也少了不少，苏仁平开始往车上搬运大大小小的快递包裹。每到一个站点，早有专人等候取件，乘客也会主动伸手帮忙。一份份寄自远方游子的心意，就这样被送到大山深处。而这项打通最后几公里的“副业”，全程免费。

“不都这样吗？正常。”记者问起这事时，苏仁平平淡地回应。“公交车是老百姓的私家车，驾驶员是老百姓的专职司机”，在济南这句宣传标语还没火遍全网之前，他和同事们就是这么做的。

苏仁平最盼的是除夕那天跑完车，和妻儿一起回山上陪老人过年。原来，他也是从山里走出来的孩子。

“说得到，做得到，全心全意为了人民立功劳……”快到终点站时，车上一位80多岁的老奶奶唱起她最爱的红歌。悠扬歌声回荡在青山之间，滚滚车轮驶过蜿蜒山路，330路公交载着满满的团圆期盼，成为济南南部山区最美的新春风景。