北京
今明两年买车得谨慎，不少车型即将被市场或政策淘汰，买错容易踩雷。\n有些车设计花里胡哨却不实用，比如隐藏式门把手只有电子开关、没有机械解锁功能，或者车门把手藏在储物格里、得抠开盖子才能拉的，这种复杂设计马上要退出市场，开门像先玩密室逃脱，日常用着麻烦。\n
\n还有些车型没通过足够的测试里程，油车得跑够3万公里，电车要跑够1.5万公里。那些参数看着堪比二三十万、实际只卖十几万的车，要是没跑够测试里程，后期小毛病可能一堆，买了容易后悔。\n油改电车型是过渡品，直接在燃油车平台塞电池，电池布局不合理，散热系统先天不足，长时间用会出现电池热衰减，碰撞时电池还容易受损起火，安全性远不如纯电平台的车。\n
\n技术过时的新能源车也别碰，比如还是400V电压平台、续航不到400公里，又没有高阶智能驾驶的，就像现在的“诺基亚砖头机”。未来固态电池量产续航能破1000公里，这类老款车的电池衰减后，更换成本可能比车残值还高，最后只能去报废厂。\n核心技术不足的新品牌要避开，要是一家新车企没推出20万元以上的主打车型，说明技术支撑不够。一旦厂商资金链断了，维修配件都买不到，车就成了“僵尸”，只能停在路边当摆设。\n
\n传统燃油车的日子越来越难，2025年新能源渗透率超50%，2026年国七标准要求百公里油耗低于3.3升，很多主流燃油车都达不到。而且燃油车保养费用是电动车的3倍，三年残值率从65%降到35%，买了不仅用着贵，卖的时候还贬值快。\n要是想捡漏，销量好的车比如特斯拉Model 3肯定没漏洞，但有些品质不错、销量一般的车，比如别克E5、新纪元ET，可能能拿到低价，不过得先确认合规性，别买了不能上牌的。
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