丰田陆地巡洋舰FJ：3月份上市，或加推2.8T柴油版

放眼全球汽车市场，几乎每天都有新车型的消息曝光，即便是国内春节期间也不例外，而能牵动全球汽车消费者之心的车型或者品牌其实不多，兰德酷路泽（陆地巡洋舰）就是其中之一。

想必大家早已经听过陆地巡洋舰FJ的消息了，如今这款车型已经在泰国下线，预计在3月份率先在泰国市场上市，5月份在日本本土上市，随后才会扩展到中东、南美以及非洲地区，而北美、欧洲以及国内市场目前仍不在考虑范围内。不过，对于硬派越野爱好者来说，平行进口依旧是个渠道，就是在价格上不是很友好。但是，作为陆地巡洋舰家族最新的入门版车型，陆地巡洋舰FJ就是为了降低门槛打造的，因此在价格上并不会比它的前辈高。

另外还有一个新消息就是，陆地巡洋舰FJ的可能新增柴油动力。陆地巡洋舰FJ最初仅提供2.7L自然吸气汽油发动机，该发动机也是全球经典的发动机了，应用于普拉多、海拉克斯皮卡、丰田穿越者等车型上，最大功率161马力，峰值扭矩246牛·米，匹配六速自动变速箱和分时四驱系统，虽然账面数据不是很强劲，但考虑到陆地巡洋舰FJ紧凑型SUV的身份，这样的动力其实可以满足多场景需求了。

而现在，陆地巡洋舰FJ有望新增与海拉克斯皮卡同源的2.8T四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率201马力，峰值扭矩500牛·米，动力输出和扭矩相较2.7L自然吸气汽油发动机显著提升，而且还可兼容48V轻混系统，在燃油经济性上也有亮眼表现。若果真如此，那么陆地巡洋舰FJ的越野与拖曳能力将进一步提升，也更加符合东南亚和澳大利亚市场的需求，即便放在国内的偏远地区，柴油动力的性价比也更高一些。不过，据称2.8T四缸涡轮增压柴油发动机要到2029年才能加入产品序列，柴油爱好者得开始漫长的等待了，也有大概率被鸽，毕竟如今电气化才是王道。

除了以上的消息，下面再跟大家复习一下这款车型的特点，作为陆地巡洋舰家族最新的入门级产品，陆地巡洋舰FJ希望成为一款具备强悍越野能力，改装乐趣十足，且可以满足家用需求的紧凑型越野SUV，它的核心理念是“自由与快乐”，完全可以成为成年人的大玩具。

在造型上，陆地巡洋舰FJ经典的方盒子造型完全能同时拿捏住越野老炮和越野小白。

对越野小白来说，复古圆灯、厚实的保险杠、外挂式备胎等元素十分经典，让人一看就想到诗和远方，而这款车型又确实具备强悍的越野能力，即便对越野一无所知，也能上手鼓捣几下。而且其在城市也具备不错的优势，通过性好、视野好，而且尺寸小，转弯半径只有5.5米，拐弯抹角完全不在话下。

而对越野老炮来说，陆地巡洋舰FJ与前辈们一样，采用了梯形车架底盘结构，搭载正经的四驱系统，采用前后保险杠分离式设计，只需要更换损坏的部件，而不需要动整体结构，即降低维修成本，也提升改装的便利性，无论是想换重型保险杠、风格套件，还是安装绞盘之类的东西都十分便利。另外还可以选装MOLLE面板，用于悬挂工具包、沙铲之类的配件，提升整车的越野气质和实用性。

而在内饰方面，对越野小白来说可能就少点吸引力了，毕竟如果见惯了国内的冰箱彩电大沙发，陆地巡洋舰FJ的座舱看起来就有点简陋了，不够未来，不够豪华。但对于越野老炮来说这就是熟悉的味道，以实用性为核心，保留了大量的物理按键，而且按键比较大，集成位置也贴近驾驶员位置，便于盲操。内饰用料不讲究豪华，而主打经久耐用和便于维护，即便从泥地里上车也不用担心怎么打理才好。

在配置层面贴近时代，丰田也为陆地巡洋舰FJ准备了安全辅助系统，包括主动刹车、车道偏离预警、车道保持、自适应巡航等功能，基本都是一些比较实用的配置。

总的来看，陆地巡洋舰FJ还是很吸睛和实用的，现在最主要的就是价格了，如果定价合适，想必在全球市场都能有不错的表现。毕竟车企造车也是为了利润，如果呼声够高，像普拉多一样实现国产也不是不可能。那么，对于陆地巡洋舰FJ您怎么看？