上海
当地时间2月13日，美国国防部依据《2021财年国防授权法案》第1260H条，突然将78家中国大型企业列入“中国军事企业清单”（即1260H清单）。
这次新增名单覆盖互联网、新能源、半导体、人工智能等多个核心领域，阿里巴巴、百度、比亚迪、奇虎360、速腾聚创、TP-Link、药明康德等头部企业均被“拉黑”。
尽管黑名单清单不构成直接制裁，但被列企业将面临美国防部采购禁令（2026年6月30日起生效）、投资限制及供应链排斥等多重风险，事件发生后，市场反应迅速，阿里、百度美股盘后一度下跌约5%与4.5%。
比亚迪为何成为“眼中钉”？
在本次被拉黑的78家企业中，专注造新能源汽车的比亚迪也被拉黑，比亚迪为什么也会成为美国的“眼中钉”？
先看一组数据，比亚迪2025年全年销量460.24万辆，海外销量首次突破100万辆大关，达到104.96万辆，同比增长高达145%。
从月度数据看，仅在2025年12月，比亚迪单月出口量达13.3万辆，而11月单月出口也达到了13.19万辆，同比增长368.84%。
分区域看，比亚迪在欧洲市场表现尤为亮眼，全年销量达18.6万辆，同比增长276%，其中在德国销量增长七倍至2.33万辆，在英国销量超5万辆。拉美市场是另一大支柱，墨西哥（全年约13万辆）和巴西（全年近12万辆）成为海外最大的两个单一市场，合计贡献了前十大出口国近40%的销量。此外，在亚太地区，比亚迪在泰国、印尼、新加坡等地也稳居新能源车销量榜首。
尽管比亚迪乘用车因高额关税尚未大规模进入美国市场，但比亚迪展现出的技术成熟度与成本控制能力，在美国人看来是种威胁。结合比亚迪在海外“降维打击”式的市场扩张，严重威胁到美国本土新能源企业的生存空间。
芯片设备全面禁售提案，封锁链再收紧
另一方面，美国议员团体致信国务院与商务部，呼吁全面禁止向中国出售晶圆制造设备（WFE），仅允许中国本土可自主生产的设备例外。
提案要求美国联合盟友实施同类政策，彻底封堵先进光刻、蚀刻、沉积等“卡脖子”设备流入中国，并限制设备维保服务以缩短已安装设备寿命。
议员声称“美国半导体优势窗口正在收窄”，要求一个月内制定盟国协同管控时间表。若该提案落地，中国芯片制造能力将面临更严峻的供应链断裂风险。
戏剧性的一幕
在黑名单发布后约一小时，美国联邦公报官网突然撤回了这份刚刚公布的“1260H清单”文件，页面显示“应机构要求，此文件已撤回”。
尽管名单“闪现”，但媒体已捕捉到关键细节，在新增78家企业的同时，美方悄然将存储巨头长江存储和长鑫存储等12家企业移出了黑名单。
这种“一拉一放”的操作，暴露出美方内部对华科技限制策略存在严重分歧，既想在战略领域极限施压，又试图为特定消费电子产品打开市场窗口。
随着中美高层会谈临近，这种反复无常的极限施压，无疑为双边科技与贸易关系增添了巨大的不确定性。
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