近日,海外媒体曝光了一组梅赛德斯-AMG全新纯电性能SUV量产版路试谍照。作为AMG品牌电动化战略的关键落子,该车基于专属高性能电动平台AMG.EA打造,预计将于2027年正式上市,以“性能+实用”双轨定位切入高端纯电SUV市场。
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尽管测试车覆盖严密伪装,车身轮廓已清晰展现。前脸延续AMG标志性设计语言,造型厚实饱满,保留较长前舱比例,形成兼具电动化特征与性能车韵味的“靴型”轮廓;前大灯组布局与现款AMG车型一脉相承。车身侧面线条流畅,在强调运动姿态的同时未过度压缩乘员空间。车尾棱角分明,圆形尾灯造型引发业界联想,与法拉利Purosangue等超豪华SUV呈现相似设计语言,彰显独特个性。
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动力方面,新车将搭载三台由英国YASA公司(梅赛德斯-奔驰集团全资子公司)研发的横向磁通电机。该电机以极致轻量化与高功率密度著称:单台重量仅12.7公斤,功率密度达59千瓦/公斤,显著优于行业主流水平。三电机协同输出峰值功率1000千瓦(1360马力),CLTC续航里程预计460公里,并支持超快充技术——官方称5分钟即可补充400公里续航。此外,为延续AMG品牌声学传承,新车或将配备模拟V8发动机声浪的电子音效系统。
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YASA电机技术是奔驰电动化战略的核心资产。自2021年完成全资收购后,该技术首次大规模应用于量产性能车型,在欧7排放法规趋严、高性能市场加速电动化的背景下,AMG GT SUV以“千千瓦动力+超快充+空间实用性”组合,直面特斯拉Model X Plaid、保时捷Taycan Cross Turismo等竞品,同时填补AMG纯电产品矩阵中高性能SUV的空白。
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