离谱言论！台媒尬黑歼 - 35 “只能飞 7 分钟”，真相打了谁的脸？

近日，台湾部分媒体抛出惊人言论：解放军歼 - 35 舰载机是 “半成品”，在距离航母 900 公里的任务区只能滞空 7 分钟，根本不具备持久作战能力。这番基于 “央视数据” 的 “分析”，看似有理有据，实则暴露了其军事知识的严重匮乏 ， 纯属偷换概念的自欺欺人。

7 分钟骗局：把 “高强度作战” 说成 “总滞空时间”

台媒的逻辑有多荒谬？先看其推论过程：

1. 拿央视披露的 900-1000 公里作战半径做文章；

1. 强行按 “往返 2000 公里” 计算油耗，得出 “剩余油料仅够飞 7 分钟”；

1. 忽略空战中 “总滞空时间” 与 “高强度作战时间” 的核心区别。

军事常识告诉我们，战斗机的滞空时间分三类：

• 总任务时长：从航母起飞到返回，歼 - 35 亚音速巡航状态下可达数小时；

• 战场巡逻时间：亚音速低速巡逻时，中型舰载机普遍能飞 40 分钟以上；

• 高强度作战时间：打开加力、超音速机动、发射导弹时，油耗激增，所有舰载机都 “飞不久”。

台媒故意把歼 - 35 的 “高强度作战时间” 歪曲成 “总滞空时间”，说白了就是为了黑而黑。

全球舰载机都这样！美军 F-35C 还不如歼 - 35

按台媒的奇葩逻辑，全球主流舰载机全是 “半成品”：

• 美国 F-35C（五代舰载机）：洛马官方作战半径 1100-1240 公里，高强度作战仅能飞 5-15 分钟；

• 美国 F/A-18E/F（现役主力）：作战半径 740-1100 公里，加力作战时间 8-20 分钟；

• 法国 “阵风”-M：最大滞空 3 小时，高强度对抗时也仅能飞 10 分钟；

• 俄罗斯苏 - 33：滑跃起降模式下，高强度作战时间同样不足 10 分钟。

更关键的是，歼 - 35 有两大优势碾压同类机型：

1. 涡扇 - 19 发动机逆袭：单台最大加力推力 11.3-11.8 吨，推重比达 10 一级，远超欧洲 EJ200、法国 M88-4，双发总推力超 22 吨，完全满足舰载机短距起飞、着舰复飞需求；

1. 电磁弹射加持：福建舰的电磁弹射技术，让歼 - 35 能满油满弹起飞，作战半径实际可达 1200 公里，加油机支援下更能延伸至 2000 公里，比滑跃起降的苏 - 33、米格 - 29K 强太多。

尬黑背后：台媒怕的是这两点

台媒之所以疯狂抹黑歼 - 35，本质是 “打不过就造谣”：

• 怕发动机突破：长期拿国产发动机做文章，如今涡扇 - 19 跻身全球顶尖中等推力发动机，F-35 都要忌惮三分，台媒只能嘴硬尬黑；

• 怕舰载机成型：歼 - 35 海军版已在福建舰完成电磁弹射训练，折叠翼设计适配航母机库，空军版也在加速量产，两岸空中力量差距彻底拉开，台媒只能靠谎言自我安慰。

当台媒还在纠结 “7 分钟” 时，歼 - 35 早已用实际行动打脸：官方曝光的训练画面、一线军人的正面反馈、与电磁弹射器的高整合度，都证明其性能达到世界先进水平。

空战不是比谁飞得久，而是比谁能在关键时刻形成压制 ， 歼 - 35 的隐身性能、机动能力、航电系统，配合福建舰的弹射优势，足以掌控台海制空权。台媒的谎言，不过是自欺欺人的心理安慰。

真要比一比？等歼 - 35 正式列装，让台湾空军亲自感受下，就知道 7 分钟的谎言有多可笑了！