春节前新车扎堆上市，普通人选择越来越多，春节能提车？

2月11号那天，广汽昊铂A800开始接受盲订，这车长度有5米13，配备了三电机四驱系统，还搭载了鸿蒙座舱和激光雷达，全系车型都标配乾崑智驾系统，这表明华为的智能驾驶方案正逐步应用到国产高端车型上，我留意到它的“智驾小蓝灯”设计细节，现在不少新车都在模仿这个元素。

就在同一天，比亚迪腾势Z9GT发布了内饰图片，特斯拉也申请了新Roadster的商标，几天之内八款新车接连亮相，看起来像是赶在过年前抢先一步，其实这不是碰巧的事，新能源车市场已经过了只比销量的时期，现在各家更看重技术能不能占住关键位置。

星途EX7是第二款采用EMB线控制动的主流SUV，它比小鹏G6稍晚推出，但比官方宣传的时间提前上市，这项技术过去主要由外资企业掌握，现在国产车也能自主实现，让底盘响应更迅速稳定，增程版续航达到203公里，纯电版超过700公里，明显针对理想L7和蔚来ES6的市场定位，价格尚未公布，预计会控制在20万元左右。

极狐V9是北汽的第一款中大型MPV，车身长度达到5米3，采用了磁流变底盘和全铝双叉臂悬挂系统，传统MPV常被说开起来软绵绵的，这款车却要兼顾操控性和舒适感，前脸设计带点东方元素，星空灯效加上竖向镀铬条，整体看起来不落俗套，它一上市，腾势D9和传祺M8就得认真考虑如何应对这个新对手。

凯翼昆仑2026款起售价9.99万，这次没有做大幅改动，只是增加了电动尾门和脚踏板这类小功能，听起来不起眼，但对三四线城市的用户来说，这些细节确实提升了日常用车的方便程度，现在10万元级别的SUV竞争重点已经变了，不再是谁更便宜谁就能赢，而是看谁更能抓住“体面又实用”的需求。

传祺M8推出了两款混动版本，起价22.98万元，配备2.0T发动机和双电机系统，音响沿用雅马哈品牌，座椅采用航空级别标准。这个老牌车企没有急于全面转向电动化，而是选择同时发展燃油和混动车型，既维护了现有客户群体，又尝试拓展新的市场空间。这种策略短期内显得较为谨慎，长远来看可能更为稳健可靠。

腾势Z9GT增加了峡湾绿配色，车顶也装了激光雷达，以前这种GT轿跑主要靠外观吸引人，现在连它都把智能驾驶放在第一位，三电机版本能跑860公里，支持800V快充，直接和保时捷Taycan、蔚来ET7这些车型对标，国产车敢这样比较，说明确实有了底气。

奇瑞QQ3EV这款车，定位就是代步用的，车子不大，续航能到350到400公里，还装了猎鹰500智驾系统，它的轮毂样子叫“创可贴”，车身有那种渐变的拉花，一看就是瞄准年轻人设计的，它不去和海鸥比谁更便宜，也不跟星光拼谁的空间更大，走的就是个性路线，这个做法挺聪明的。

特斯拉Roadster商标一申请，时间点就定了下来，2026年4月展示样车，年底投入生产，现在虽然看不到真车，但马斯克这人一向说到做到，如果他真能推出一台又快又聪明的超级跑车，电动车的性能极限恐怕又要被刷新，不过这事还得等上两年，眼下咱们先看看已经上市的那些车，值不值得入手。