2027年200万辆，鸿蒙智行轿车强势出击，BBA迎来终极挑战

2027年销量200万辆，鸿蒙智行十余轿车围攻BBA之78S、56E和34C，决战决胜

余承东2021年说把奔驰宝马奥迪30几万到50几万空间的车一把给它干掉。几乎没有人会相信。（看不懂看不起阶段）

而问界M9和尊界S800连续及接力3年上春晚，以及央视总台连续2年“在一起鸿蒙智行”特别节目，正部级官媒嗅觉超过普通官媒，这是对2025年鸿蒙智行销量与BBA相当及问界M9、尊界S800等五款打败BBA销冠车型的神助攻。（500亿华为乾崑ADS及鸿蒙座舱等智能汽车解决方案，友商看得懂但已追不上）

当尊界M900、L900、智界V9、北汽享界S9L、北汽F9、问界M6、问界W9加上鸿蒙智行已有销冠车型，十余款SUV及方盒子、轿车及轿跑、MPV成为销冠车型，BBAP将兵败如山倒。

1、BBA：百年底蕴铸就豪华车“铁三角”，78S/56E/34C构筑市场堡垒

BBA（奔驰、宝马、奥迪）与保时捷（P）组成的“BBA+P”阵营，以百年造车底蕴与持续的技术迭代，牢牢占据全球豪华车市场金字塔尖。其产品线清晰分层：78S（宝马7系、奥迪A8、奔驰S级/迈巴赫S级）代表超豪华轿车巅峰，以极致的驾乘体验、品牌溢价与稀缺性，成为身份象征；56E（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级）作为中大型豪华轿车主力，兼顾商务与家用，年销量稳居百万级；34C（宝马3系、奥迪A4、奔驰C级）则为入门级豪华标杆，以运动性能与品牌吸引力收割年轻与中产群体。凭借发动机、变速箱及底盘调校的“三大件”核心技术，BBA构筑了难以撼动的技术壁垒，每年更以数万亿年营收与千亿级利润，成为汽车行业的“现金奶牛”。保时捷帕拉梅拉则以超跑基因与电动化创新，在超豪华领域独树一帜。

2、鸿蒙智行：智电技术破局，高阶智驾重塑竞争规则

面对BBA的铜墙铁壁，鸿蒙智行选择“换道超车”战略——以智能电动汽车（SEV）为核心，叠加华为领先的智能驾驶（ADS）、智能座舱、电驱系统与车路云协同技术，开辟新赛道。2024年余承东驾驶问界M9完成1314公里零接管智驾，2025年享界S9以L3级智驾与鸿蒙生态融合，连续四个月登顶30万+新能源车销冠，印证了技术实力。2025年，鸿蒙智行有四款轿车上市。尊界S800凭借ADS 4.1、全域800V高压平台与AI底盘，在超豪华市场实现对78S的“技术降维”，续航、智能化与舒适性全面超越传统燃油豪车。尽管SUV领域已实现对BBA的反超，但轿车市场仍需突破——这成为鸿蒙智行2027年攻坚的核心战场。

3、2026年布局：七车齐发，轿车矩阵初现锋芒

2026年，鸿蒙智行加速轿车产品投放，以“群狼战术”试探BBA防线：

•智界S7T/S7改款：强化运动属性与智驾能力，切入年轻性能车市场；

•享界S9/S9T：拓展轿跑SUV版本，巩固30万+市场优势；

•尊界S800/高定版：以超豪华配置与定制化服务，挑战保时捷帕拉梅拉；

•尚界Z7/Z7T：主打性价比与科技感，覆盖20-30万主流市场。

通过多品牌、多价位覆盖，鸿蒙智行在轿车领域构建“高中低”全维度产品矩阵，逐步蚕食BBA市场份额。同时，华为“车BU+智选车”模式加速技术共享，各车型共享鸿蒙座舱、激光雷达方案与云端算法，实现成本优化与体验统一。

4、2027年决胜，销量将在180-200万辆左右：鸿蒙智行十五车围攻，分阶突破BBA核心腹地

2027年，鸿蒙智行将发起“总攻”，以15款轿车构建“群狼围攻”态势，精准对标BBA各细分市场：

（1）超豪华战场：尊界S800/S800高定版+尊界S600 vs 78S及帕拉梅拉

尊界S800/S600：延续尊界S800的机械素质，升级AI空气悬架与生物识别交互，对标迈巴赫S级的顶级尊贵体验。L3/L4智能电动汽车降维打击，后轮转向等技术。

（2）中大型战场：享界S9/S9T/S9L三旗舰 vs 56E

享界S9L：加长轴距，强化商务属性，搭配后排多屏交互与会议系统，直击宝马5系与奥迪A6的用户痛点；

享界S9T/S9：通过轿跑化设计与城市NOA（导航辅助驾驶）能力，截流奔驰E级年轻用户群体。

问界W9：定位“东方旗舰”、L4级城区智驾，五座全场景智能空间，以“科技豪华”颠覆传统超豪认知。问界豪华轿车依靠问界品牌力，借助问界M9/M8/M7/M6碾压BBA之SUV威力，大概率能立稳豪华轿车市场。

（3）入门豪华战场：智界+尚界 vs 34C

智界S7/S7T+：主打性能与智驾平衡，对标宝马3系的运动操控；

尚界Z9/Z9T：以20万级价格提供L2++/L3智驾与800V超充，挤压宝马3系、奥迪A4与奔驰C级的生存空间。

5、胜利密钥：技术、安全、生态与模式的“三维破局”

鸿蒙智行的“群狼战术”并非简单堆砌产品，而是依托三大核心优势：

一是技术突围：智驾+电动化双引擎

ADS 5.0：实现全国无图NOA及L3/L4能力，城区智驾接管率超99%，对比BBA的L2+系统形成代际领先；

三电系统：硅碳负极电池、800V碳化硅平台与AI热管理，解决续航焦虑与补能痛点；

鸿蒙座舱6.0：多设备无缝流转、AI助手深度学习用户习惯，打造“第三生活空间”。

二是生态协同：车机+手机+家居的闭环体验

华为“1+8+N”生态赋能汽车：手机钥匙、手表健康数据同步座舱、智能家居远程控车，形成“人-车-生活”的全场景互联，这是BBA难以复制的护城河。

三是模式创新：智选车+HI模式的灵活协作

HI/HI Plus模式：与东风、广汽、长安、北汽等深度绑定，快速扩大产能与渠道；

HI/HI Plus模式：向车企开放全栈智能方案，加速技术渗透。

双模式并行，既能保证爆款打造（如问界、享界），又可扩大技术辐射范围。

6、终局预判：格局重塑，东方力量崛起

2027年，随着鸿蒙智行15款轿车的饱和攻击，BBA将面临前所未有的挑战：78S市场被问界W9与尊界S600高端分流；56E用户被享界三旗舰的智能化体验截留；34C则遭遇尚界与智界的性价比围剿。叠加中国新能源车渗透率突破50%、智能驾驶法规逐步开放等政策红利，鸿蒙智行有望在2027年实现。

2027年，鸿蒙智行销售目标预计180-200万辆轿车，豪华车市场份额4-5成以上，销量大体相当于中国市场奔驰宝马奥迪保时捷特斯拉五豪之和；

推动BBA加速电动化转型，但技术迭代周期滞后；

重塑豪华车价值标准：从“机械素质”转向“智能体验+生态服务”。

这场“东方群狼”对“西方雄狮”的战役，将不仅改变市场格局，更标志着中国汽车产业从“制造跟随者”进化为“技术定义者”。

7、结语：以科技平权颠覆豪华车秩序

鸿蒙智行的“群狼战术”，本质是以技术民主化打破BBA的百年垄断——让高阶智驾、超长续航与全场景智能不再专属百万豪车，而是飞入寻常百姓家。当用户为“用手机控制全车”、“在车内开视频会议”、“自动驾驶穿越拥堵城区”买单时，BBA的“机械美学”光环将逐渐褪色。2027年，或许正是传统豪车秩序崩塌、智能电动新时代开启的元年。这场战役，关乎技术，更关乎一个产业对未来的想象力。