新春走基层｜年轻人啃“硬骨头”

人民网记者 李志强

“我们现在用的仿真测试平台，配置文件得反复导入，太麻烦了。我建议添加一键导入功能，能省不少事儿。”

“我们当时针对一个干扰问题，研制了专用信号调理模块，我觉得还可以再优化一下，目前已经有初步方案了。”

办公区空无一人，会议室却热火朝天。临近春节，西安华力创通电子科技有限公司(以下简称“西安华力创通”)的工程师们还没闲下来，这群平均年龄30岁左右的小伙子们，正围坐在一起，复盘不久前“九天”无人机首飞的保障工作。

“九天”无人机。航空工业第一飞机设计研究院供图

2025年12月，由航空工业第一飞机设计研究院设计的“九天”无人机在陕西蒲城完成首飞任务。作为我国自主创新的大型通用无人机平台，“九天”无人机通过模块化任务载荷换装，既能承担偏远山区、海岛的重型物资运输与精准物流投送任务，也能在应急救援中快速恢复通信、投送救灾装备，还可提供地理测绘、矿产普查等服务，覆盖文物勘测、海巡执法、森林灭火等多个领域。

此次首飞成功意味着我国大型无人机技术取得新突破，其规模化应用将为低空经济发展注入新动能。

西安华力创通的工程师正在进行系统调试。受访者供图

西安华力创通总经理李文建告诉记者，作为“九天”无人机的核心配套供应商与技术保障方，公司凭借先进的仿真测试技术，为无人机首飞提供了全流程的技术支撑与实验保障，而扛起这份重任的，正是这群年轻的工程师团队。

“一个新型号的飞机在首飞前，飞控、航电、机电等各个系统都要进行严格测试，我们的工作是通过电脑模拟出实验环境，为硬件和软件测试提供整体解决方案。”工程师乐正涛指着大屏幕上跳动的数字对记者说。

看到记者似乎有些“发懵”，乐正涛赶忙又换了种“语言”：“新飞机能不能安全飞上天，所有隐患都必须在试飞前找出来，仿真测试就是在地面搭建一个1:1的真实飞行场景，让飞机‘先在电脑里飞起来’。”

“这可不是简单的模拟。”“00后”工程师张秦伟接过话茬，语气里满是专业与笃定，“这次我们就在仿真测试中发现了一个关键设计中的重要问题，此问题若不提前暴露解决，真机试飞极有可能产生严重故障后果。通过仿真测试，我们在地面就‘掐灭’了这个隐患，大大降低了飞行验证的成本。”

西安华力创通的工程师正在优化解决方案。受访者供图

这支青年技术团队，成员大多毕业于西安交通大学、西北工业大学等本地高校，不少人上学时从未想过，自己的专业知识不仅能与“飞机试飞”紧密相连，还能参与到“九天”无人机这样的重大项目中。而他们接手的配套任务，从硬件交付到实验环境搭建，仅有短短一个半月的时间，这无疑是一块难啃的“硬骨头”。

“时间紧、任务重，更容不得半点马虎。” 公司总经理李文建回忆。为了保障首飞顺利进行，公司设计、研发、生产和质量等部门紧急联动，项目团队索性扎进了实验现场，守着仿真测试设备连轴转。参数反复核对，系统一遍遍测试，他们在极限压力下，用专业与坚持挑战着“不可能”。

功夫不负有心人，通过细致的“地面体检”，“九天”无人机成功完成首飞。

“刚参加工作就能参与这样的大项目，真的太幸运了!” 回忆起首飞当天的场景，张秦伟眼睛里闪着光，难掩激动，“看着飞机稳稳冲上云霄的那一刻，我们在现场直接欢呼起来，当天晚上翻来覆去一宿没睡着，满脑子都是飞机飞行的画面，这份成就感，一辈子都忘不了!”

华力创通自主研发生产的北斗芯片模组。受访者供图

鲜为人知的是，西安华力创通不仅是“九天”无人机首飞的幕后功臣，更是北斗产业的深度参与者。从北斗二代到北斗三代，公司深耕基带芯片、终端研发及相关解决方案，如今仿真测试、卫星应用等核心业务也在西安风生水起，不仅护航了“九天”无人机，还为多家大型航空企业提供地面仿真测试保障和机载导航设备，业务量稳步增长，实现了规模与市场的同步发展。而这一切，都离不开这群朝气蓬勃的年轻团队持续耕耘。

天色渐晚，窗外已是万家灯火，会议室中的气氛却依然热烈。大屏幕上实时投屏着运行参数、会议桌上滴滴作响的仿真设备，还有这群眼中有光、心中有梦的年轻工程师们，正汇聚出产业一线航空科创的火热图景。(实习生宋祺周参与采写)