2026年春运启动以来,重庆高速路网客流、车流大幅攀升,2月15日,重庆市交通执法总队高速公路第一支队发布消息,为缓解服务区停车难等问题,在G65包茂高速公路古路服务区依托双向服务区之间的下穿通道,专门布设了潮汐车道,实现双向服务区资源联动共享。
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古路服务区设置的潮汐车道。
“不少自驾返乡的市民都有体会:高速服务区常常出现一边车满为患排长队,一边冷冷清清空泊位的不均衡情况。”重庆市交通执法总队高速公路第一支队相关负责人介绍,为切实破解这一痛点,执法人员提前研判历年春运车流数据,精准掌握客流潮汐规律,同时结合今年新能源汽车自驾出行大幅增加的新特点,督促服务区增派工作人员现场值守。
“每当一侧服务区车流量饱和、泊位告急,而对向服务区车流平缓、泊位充足时,便立即启动潮汐车道管控。”该负责人表示,他们通过电子情报板滚动提示、服务区广播循环播报、专人现场指引、无人机指引等方式,清晰告知过往车辆分流信息,引导拥堵一侧的车辆通过下穿通道,前往对向服务区停车、充电、加油、休憩。
下一步,交通执法部门将持续紧盯春运车流变化,动态优化潮汐车道管控方案,不断完善服务举措。
上游新闻记者 黎静 实习生 冯一笑
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