重庆
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2026年春运启动以来，重庆高速路网客流、车流大幅攀升，2月15日，重庆市交通执法总队高速公路第一支队发布消息，为缓解服务区停车难等问题，在G65包茂高速公路古路服务区依托双向服务区之间的下穿通道，专门布设了潮汐车道，实现双向服务区资源联动共享。
古路服务区设置的潮汐车道。
“不少自驾返乡的市民都有体会：高速服务区常常出现一边车满为患排长队，一边冷冷清清空泊位的不均衡情况。”重庆市交通执法总队高速公路第一支队相关负责人介绍，为切实破解这一痛点，执法人员提前研判历年春运车流数据，精准掌握客流潮汐规律，同时结合今年新能源汽车自驾出行大幅增加的新特点，督促服务区增派工作人员现场值守。
“每当一侧服务区车流量饱和、泊位告急，而对向服务区车流平缓、泊位充足时，便立即启动潮汐车道管控。”该负责人表示，他们通过电子情报板滚动提示、服务区广播循环播报、专人现场指引、无人机指引等方式，清晰告知过往车辆分流信息，引导拥堵一侧的车辆通过下穿通道，前往对向服务区停车、充电、加油、休憩。
下一步，交通执法部门将持续紧盯春运车流变化，动态优化潮汐车道管控方案，不断完善服务举措。
上游新闻记者 黎静 实习生 冯一笑
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