中方反制见效，日本第一时间放人，高市下达禁令，不许靠近钓鱼岛

中方反制见效，日本第一时间放人，与此同时，高市下达禁令，不许渔民靠近钓鱼岛。那么，日本一边扣押中国渔船，一边又禁止本国渔民靠近钓鱼岛，背后究竟藏着怎样的算盘？

2月12日，日本水产厅在长崎县五岛市女岛西南约170公里海域，扣押中国渔船“琼东渔11998”号，并以涉嫌违反日本《渔业主权法》为由逮捕船长。这是日本自2022年以来，首次针对中国大陆渔船采取类似行动，也是今年首次扣押外国渔船。而事发海域本就是中国渔民的传统作业区，过去四年从未发生过类似执法事件。

值得注意的是，日本单方面划定的所谓“专属经济区”范围，中方一直未予认可，而事发海域本身就位于中日东海专属经济区存在重叠的区域。根据2000年正式实施的《中日渔业协定》，在相关重叠水域内，双方原则上不适用对方渔业法律，而是由各自执法机构管理本国渔船，避免相互执法引发摩擦。在这样的情况下，高市政府仍选择扣押中国渔船，显然已超出单纯渔业管理的范畴，更像是借题发挥，通过渔业事件刻意展现对华强硬姿态，以争取国内右倾力量的支持。

面对日方的无理挑衅，中方迅速采取三重反制举措，首先，中国外交部第一时间发声警告，发言人林剑在2月13日的例行记者会上明确表示，中方坚决维护中国渔民的合法权益，要求日方严格遵守《中日渔业协定》，直接传递出中方不会纵容日方无理行径的坚定立场。

其次，中方积极运筹大国关系，拿捏了日方的软肋——日本向来依靠美国对抗中国，而此时中国外交部长王毅在慕尼黑安全会议期间会见美国国务卿鲁比奥，双方确认将共同努力拉长合作清单，这让高市当局意识到，美国并不会一味纵容日本对华挑衅，一旦中日矛盾升级，日本很可能陷入孤立无援的境地。

最后，中方多年来形成的综合实力与常态化维权态势，本身就构成了实实在在的战略压力。中国海警依照《海警法》在东海及钓鱼岛相关海域持续开展巡航执法，维权行动保持高频次、常态化运行，执法存在已成为客观现实。在这样的背景下，日方一旦选择长期扣押中方人员，势必会面临中方更大范围的反制压力。

正因如此，在13日晚，日方第一时间宣布在释放中国船长。动作之快，说明日方并不打算把事情拖成长期外交对峙。回顾2010年东海撞船事件，日本最初强硬，最终在压力下放人，当年的教训仍在。如今中日经贸联系依然紧密，日本地方经济高度依赖中国市场，旅游、农渔产品出口、企业投资都与中国深度绑定，在这样的背景下，把一艘渔船事件升级为政治冲突，代价并不小。

与此同时，高市政府在放人之后，紧接着下达禁令，禁止日本渔民靠近钓鱼岛海域作业，这一矛盾举动，背后是其既想维持强硬姿态、又害怕激化矛盾的纠结，更是中方反制见效的另一个直接体现。

事实上，早在去年11月高市早苗抛出所谓“台湾有事论”，导致中日关系恶化后，日本海上保安厅就私下劝告渔民尽量不要前往钓鱼岛周边海域作业，以免在敏感时期引发新的摩擦。此次风波之后，高市当局更进一步要求，渔船不要靠近钓鱼岛海域。这恰恰说明东京并不愿让海上事态失控。

总体来看，此次事件也给日方敲响了警钟，中日关系的健康稳定发展，符合两国和两国人民的根本利益，而日方的挑衅行为，只会破坏两国关系的大局，最终损害的还是日本自身的利益。高市早苗当局若继续坚持强硬对华立场，持续搞政治挑衅，只会让中日关系进一步恶化，让日本陷入更加孤立的境地。