004航母水线段合拢，建造速度超福特，2027年或将下水

差点被印度人和美国人误导了，以为造航母必须要“慢工出细活”，结果我们的004航母，隔几天一个样，效率堪比农村盖小洋楼。

最近，国外的商业卫星公司，公布了我国004航母2月初的卫星图像。从这张卫星图上，我们能清晰看到，004航母已经成功合拢了舰尾分段。目前，这艘航母的水线段，已经基本合拢完毕，龙门起重机似乎正在吊装船首模块，就只剩下鼻球艏这一小部分，还没完成安装了。有分析认为，这个进度，相当于2020年底的福建号航母建造进度。

要知道福建号航母后续就是按照这个进度稳步推进，最终顺利完成了下水等一系列节点，这也为 004 航母的建造提供了实打实的参考依据。更值得一提的是，和美国福特号航母的建造进度对比，004 航母只用了一年左右的时间，就达到了福特号航母计划船坞周期里 24 到 30 个月的进度，这份差距就是我国航母建造效率的最好证明。

福特号航母作为美国最先进的福特级航母首舰，从龙骨铺设到舰体结构组装完成，花费了数年的船坞建造时间，后续还因为各类问题导致交付和服役一再推迟，而我国 004 航母能实现这样的进度，靠的不是侥幸，而是多年积累的技术和经验。

我国能实现 004 航母的高速建造，核心原因是经过多艘航母的建造，已经形成了成熟的技术体系和完整的工业产业链，从辽宁舰的改装起步，我们完成了对航母建造技术的初步摸索，到山东舰的完全自主建造，实现了航母建造从无到有的突破，再到福建号航母，成功掌握了电磁弹射这一关键技术，每一艘航母的建造，都为后续积累了丰富的设计、施工和配套经验。

现在我国已经熟练掌握了航母模块化建造技术，航母的各个分段可以在不同的工厂同时进行生产建造，所有分段制造完成后，再统一运到船坞进行合拢组装，这种建造方式大幅缩短了整体的施工周期，同时还能保证建造质量，因为每个分段都能在专业的工厂里进行精细化制造，避免了整体建造时的各类施工难题。

而美国的航母建造，虽然也尝试了模块化技术，但产业链分散在全美 46 个州的两千多家供应商手中，各环节的协调难度大，还容易出现零部件供应延迟、技术磨合不畅等问题，这也是福特号航母建造进度缓慢的重要原因。

从实际的工程节奏和参考依据来看，004 航母 2027 年下水是符合现实的，福建号航母当年达到和现在 004 航母相近的建造进度后，后续仅用了一年多的时间就顺利下水，而 004 航母的建造团队，都是参与过福建号等航母建造的专业队伍，施工经验更为丰富，同时航母建造所需的特种钢材、动力设备、各类配套零部件，我国都能实现自主研发和生产，不存在外部技术卡脖子或供应短缺的问题，这就保证了建造进度不会被打断。

而且从卫星图像和专业分析来看，004 航母的建造没有出现任何技术问题，施工环节衔接紧密，按照这样的节奏推进，到 2027 年完成下水所需的全部建造工作，完全在合理的工程规划范围内。

同时要明确的是，004 航母的高速建造，丝毫没有牺牲建造质量和性能，从卫星测绘的实际数据来看，004 航母的水线宽度和长度都超过了美国福特级航母，满载排水量大概率能突破 12 万吨，成为人类造船史上吨位最大的航母，舰体结构的设计还进一步优化了航行阻力和甲板调度效率，从舰体内部的布局来看。

004 航母还大概率采用了核动力系统，这也是我国首艘核动力航母，核动力能让航母拥有几乎无限的续航能力，配合四条电磁弹射器的配置，舰载机的出动效率会大幅提升，还能搭载更多先进的舰载机，甚至为第六代舰载机预留了技术接口，这都体现了我国航母建造技术的跨越式发展。

美国一直标榜自己的航母建造技术领先，可福特级航母的建造进度一再拖沓，后续的企业号航母早在 2017 年就开工，到现在还未完成水线合拢，交付时间一推再推，而我国 004 航母用一年的进度实现对福特号的碾压，这背后是我国造船工业整体实力的提升，更是我国工业体系完整性和协调性的体现。

对于 004 航母来说，2027 年下水不是空谈，而是基于实际建造进度和技术实力的合理判断，这艘航母的顺利建造和未来下水，也会让我国海军的远洋作战能力实现新的跃升，更好地维护我国的海洋权益和国家利益。而这一切的实现，都是我国一步步脚踏实地积累技术和经验的结果，打破了国外对于航母建造的错误引导，也让世界看到了中国造船工业的硬实力。