紧急叫停！携程去哪儿等12家平台被约谈，加速包、双通道彻底凉了

每年春节前后，抢票就是一场全民战争。

手机里装三四个抢票软件，微信群发十条“帮我加速”，眼看着进度条从低速爬到极速，心里默念：花钱能买到一张票，值了。

但你可能不知道，那些让你心甘情愿掏钱的“加速包”“双通道”“余票监控”，从头到尾都是个误会。

2月12日，北京市市场监管局把携程、去哪儿、飞猪、同程、美团、京东、航旅纵横、高铁管家、滴滴、高德地图、百度地图、腾讯地图——整整12家平台，叫到一起开了场约谈会。

第一条：禁止明示或暗示消费者可通过付费服务获得优先购票特权。

翻译一下：你花了三十块钱买的“加速包”，和一分钱没花的人，在12306眼里没有任何区别。没有优先通道，没有专属票池，没有后台插队权限。所谓“光速抢票”，本质是跑得稍微勤快点去刷退票，能不能刷到全看运气。

第二条：全面排查页面，下架涉嫌误导性宣传的产品。

这些年你在抢票软件上看到的那张蓝底白字的“12306”图片，以后不能随便挂了。官方明确：禁止采用12306图片、文字、商标等宣传，让消费者误以为平台与铁路官方存在特定业务合作。

说白了，碰瓷官方的年代结束了。

第三条：明码标价，增值服务必须醒目提示。

很多人买票时都有过这样的经历：明明页面显示票价500，点完支付变成550。多出来的那50，是藏在角落里、默认勾选、字体浅得要用放大镜才能看见的“极速出票”“尊享退改”。

官方这次放话：因提示不醒目导致火车票展示价格和实际支付费用不一致，必须整改。

这不是小问题。据不完全统计，每年春运期间，仅“加速包”一项，第三方平台就能从着急回家的人手里卷走数亿元。而绝大多数用户，花了钱也抢不到票，最后还得回12306老老实实排队候补。

更荒诞的是，12306自己早在2019年就推出了官方候补购票功能——免费、透明、排队顺序公开。一旦有退票，系统按候补顺序自动分配，比你开着八个加速包满世界刷退票靠谱得多。

可这事儿，抢票软件不会主动告诉你。

被约谈的12家平台，有的当场表态“全面排查整改”，有的连夜下架了带有“优先出票”字样的宣传页面。但这场监管风暴真正的意义，不在于几家平台改了几个按钮，而是一个信号被正式释放：

用信息差收割焦虑的时代，该到头了。

消费者不是不愿意为服务付费，但前提是服务真实存在。所谓“付费优先”，从头到尾都是一个伪命题——铁路售票系统唯一的入口是12306，没有第二个通道可以插队。

约谈会的消息传开后，网上有句评论获得高赞：

“原来我每年花的加速包钱，买的就是一个心理安慰。”

话里有点自嘲，也有点释然。这么多年，我们以为自己在和几千万人赛跑，其实只是在和自己内心的焦虑赛跑。

平台卖的不是票，是“怕抢不到”的情绪。而官方这次的态度很明确：这种生意，不能再做了。

下一步，北京市市场监管局明确表示，将持续加大监管执法力度，依法严厉打击虚假抢票、诱导交易、价格欺诈等违法行为。

对12家平台来说，这是一次急刹。

对几亿春运旅客来说，这是一次迟来的“拆弹”。