全新雷克萨斯ES四月上市，内饰撞脸新势力，网友：大号卡罗拉？

离4月北京车展还有两个月，届时全新雷克萨斯ES将会登陆国内。

都说雷克萨斯是“佛系豪华”的代表，菲菲一直挺喜欢雷车的设计，但去年在广州车展看完全新ES实车和配置，心里挺纠结的——那个坚持“匠人精神”的雷克萨斯，在国产新能源的冲击下，好像也变味儿了。

“大号卡罗拉”？这次不仅是长得像

ES 350e

ES 500e

上一代ES卖得好，除了品质，“小LS”的气场帮了大忙。全新ES为了电动化，设计风格大变样。去年广州车展一亮相，评论区就炸了。没了纺锤形格栅的霸气，反而像电动车那样圆润了不少。老粉们可不买账，网上有人吐槽“这不就是大号卡罗拉吗？”，虽然扎心，但说出了大家对豪车变平庸的失望。当豪华车没了辨识度，它的溢价能力还剩多少？

内饰“致敬”新势力？优雅去哪了

外观见仁见智，但内饰的改动，感觉就是为了讨好年轻人。新车居然有单屏和双联屏两种选择。尤其是双联屏，遮住车标，你还以为是新势力的车呢——有人说像华为鸿蒙座舱，有人说像理想。我一直觉得雷克萨斯的魅力在于东方的内敛和物理按键的质感，不是堆屏幕就能比的。这种为了科技感而科技感的操作，反而把最宝贵的格调丢了。

动力：想通吃，但很难

不说设计，技术上这次ES倒是想面面俱到。新平台兼容混动和纯电，不像之前那样“油改电”糊弄事儿。主卖的还是2.5L自吸+电机的混动，平顺省油，适合家用，也是很多雷车车主不买电车的原因。新加入的纯电版ES 350e和500e，在现在中国市场800V平台、续航破千的车到处都是，能不能打得过国产新势力，真不好说。

情怀还能卖多久？

现在豪华车市场早就不是“进口就好”的年代了，30万到40万区间，国产新能源打得热火朝天。听说雷克萨斯要在上海建厂，2027年生产纯电车型，但感觉有点远。马上4月上市的全新ES，更像是雷克萨斯太焦虑的产物——想讨好所有人，既留住老客户，又模仿新势力，可能两头都没捞着好。

不说保值率和省心，单看产品力，如果定价没惊喜，大家还会为雷克萨斯的标买单吗？

换你，30多万你选这台“精装版”ES，还是买国产新势力？评论区说说你的想法！