突发利好，南京浦仪公路东延又进一步可分流江北大道利好桥北扬州

说起浦仪公路，南京人并不陌生，它是在2020年就已经开通的一条快速路，尤其是对江北人而言这条公路更是非常重要，也是很多江北人出行的必经之路，毕竟从燕子矶过江后要经过浦仪公路才可以前往桥北和六合，这条公路是一条快速路和江北大道一起共同构成江北快速路路网，而且这条快速路相比江北大道，它的设计时速为100公里，不像江北大道动不动就限速80公里，行驶起来还是很顺畅的，可能大家并不知道目前已通车的部分是浦仪公路西段，而东段还在规划中，目前关于浦仪公路又有新利好。

（1）浦仪公路东延已通过行业审查，正在进行勘察设计。

目前浦仪公路往东只修建到宁洛高速，按照规划应该修建到瓜埠枢纽，这样一来可以方便扬州通过浦仪公路前往桥北以及南京主城，目前虽然扬州虽然可以通过江北大道前往桥北以及江核，但江北大道由于车辆众多，所以并不是很方便，如果这条公路东延部分能尽快修通，那扬州的车辆将会通过浦仪公路而不用再绕行到江北大道，这样一来江北大道将会非常顺畅。

近日，有人询问浦仪公路东延进展情况，南京有关部门进行了回复，大致意思是说这条公路的东延正在持续推进中，目前项目工可已通过行业审查，正在进行勘察设计，等到建设资金有着落后，就会加快启动项目建设，也就是说目前这条公路缺少建设资金，什么时候资金到位什么时候就会加快开工进度，但相比去年而言进展还是很大的，毕竟去年并没有完成行业审查，而今年正在进行勘察设计工作。

浦仪公路东段即104国道八卦洲枢纽至瓜埠枢纽段，它自西向东穿越八卦洲，跨越九里埂夹江后接入356省道，最后止于瓜埠枢纽，全长约8.7公里，主线采用双向六车道设计，设计时速为100公里，这个可以和高速路相媲美，而且还免费通行，真的挺不错。

其中跨江部分便是跨九里埂夹江大桥，该座桥梁为钢混组合梁斜拉桥，主跨长度520米，建设难度并不是很大，项目工期为4年，也就是说即使今年能开工，也要2030年才能建成通车，这个建设时间着实有些长。

（2）浦仪公路东延利好扬州，方便扬州前往桥北。

目前浦仪公路并不是一条完整的公路，并不能发挥其应有的作用，只有等到东段部分建设完成后，浦仪公路才是一条完整的公路，毕竟它是一条连接浦口与仪征之间的公路，目前只是到八卦洲。

等到浦仪公路东段建成后将有利于南京与扬州之间进行更好的融合，并进一步促进宁镇扬融合发展，届时，从扬州个龙袍新城可以直接通过浦仪公路直达桥北、高新，而且还可以通过燕子矶过江通道，可以前往燕子矶以及城北区域，这样一来扬州又多一条前往南京主城的公路，所以这条公路对江北的作用很大，希望能加快进度。