2月12号,在深圳开往广州白云的C7038次列车上,王先生靠窗打了个盹,就五分钟时间,醒来发现背包拉链开了,里面的4.9万现金少了一大半,同车厢一个叫郑某的人,提前买好票,专挑春运人挤人的时段上车,假装路过走动,顺手把包里的钱摸走了,他到站后直接把空包扔掉,人溜得很快。
警察第二天就在广州一间出租屋里抓到他,查监控、调购票记录、翻闸机数据,把线索都连起来了,不过行李架上没装感应器,贵重物品也没法绑定身份,地铁有些地方试用人脸识别加背包检测,高铁这边还是靠人眼盯着,巡逻员一转身,空档就出现了。
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郑某之前就干过这类事,有前科记录,这次作案动机是为了钱财,他专门挑选车次、卡准时间、等待乘客犯困,整个过程就像排练好的一样,这已经不是靠运气偷东西了,更像是有节奏地干活,有人觉得奇怪,现在大家普遍用手机支付,为什么还有人随身带大量现金,其实不少务工人员和小摊主习惯使用现金,数字支付对他们来说不方便,也担心出问题。
更现实的问题是,乘客坐高铁时通常认为旁边的人不会动自己的东西,这种信任感不是出于善良,而是因为懒得防范,没人愿意花两秒回头看看背包,哪怕只是确认拉链是否还在原位,宣传册上建议背包反向背放,但南方车站推广不够,只靠广播喊几句提醒,效果自然有限。
公安今年开展"平安铁路"行动,重点车次增加了巡逻人员,但没有要求对贵重物品进行登记,也没有强制老旧线路安装智能设备,技术可以追踪人的行踪,却阻止不了人产生坏念头,乘客经常上当的原因,可能是大家习惯了觉得"没事",而小偷正好利用这种心理找机会下手。
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