堵车时，排在第一位的车到底在干嘛啊？

有时候堵车真是堵得莫名其妙

既没有交通事故

也没有因为施工封闭车道

让人很难不气愤地问一句

这种情况其实叫做｢幽灵堵车｣

主要就是前面的车

因为各种原因停顿了

从而导致堵车

比如你在前面本来开得好好的

突然来辆车插你前面

你只能一个急刹车

当你急刹车后

后面的车与你的距离就变小了

为了保持安全距离

后面的车就得更加用力踩刹车

刹车一辆踩得比一辆狠

整个车流的行驶速度都会变慢

要很长时间才能恢复之前的速度

所以在车流量较大的时候

如果你以每小时40公里的速度匀速开

如果说第一辆车停下

来只需要两秒钟就能启动

那么到最后一辆车启动时

就需要几十分钟了

有的司机自己前面没车

就不知道后面有多少车等着了

在快车道非得开慢车

导致和前面的车距离拉得很大

搞得后面的车为了保持安全距离

也得跟着慢悠悠地开

如果你有幸在他们后面

你会发现

他们可能是在

这种行为不仅导致了堵车

还违反了道路交通安全法

进出口本来是应该缓进快出的

但有的人就非得反着来啊

车从辅路进入主路时

辅路车开得太快

根本没有让主路的车

导致原本在主路上的车

必须急刹车避让

从而导致堵车

比如说在城市快速路主路的出口

车流量比较大

已经排成了两排

有些司机耍小聪明

不在外侧车道排队

而是在快到出口时往外加塞并线

这样一来

不仅堵住了外侧车道排队的车辆

还会影响直行车的速度

好了各位老司机们

知道排在你前面的车在干嘛了吧

我还有些压箱底的

交通冷知识

不如就一起讲了

事先说明

一路绿灯并不能代表

你脱非入欧了

你只是遇到了传说中的「绿波带」

信号控制机根据路段距离、车流量等

调整了各路口绿灯的起始时间

于是在指定的交通线路上

你只要按规定车速行驶

就可以在进入「绿波带」后一路绿灯

像绿波带一般只出现在非早高峰

而红波带就不一样了

人家就是为早高峰设计

有红波带的路段

很可能五公里外即将发生大拥堵

为了避免一堆车在单个路口

等十次红绿灯都没法

全部通过的情况

干脆全部调整成红灯

把你们拦在十个路口

让车辆分散开来

不知道你们有没有发现

东西方向的路牌是蓝底白字

南北方向的路牌是绿底白字

这其实是国家规定的

大部分城市都会这样干

就算路不是正南北啥的

也会按它倾斜的角度

来确定路标的颜色

不过也有用其他颜色的

比如北京就出现过红色的路牌

昆明有白底黑字和红底白字的路牌

好了趁着堵车没事做

又给大家科普了不少有用的知识呢

时间一点没浪费

附录：