立陶宛心意已决，既然等不来中国求和的彩礼，那就对印度以身相许

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（来源：华山穹剑）

立陶宛心意已决，既然横竖等不来中国求和的彩礼，那就索性直接对印度以身相许。

上月下旬，在经历了长达20年的“爱情长跑”之后，欧盟与印度终于签署了欧印自由贸易协定。作为女方的冯德莱恩对此兴奋异常，直接就当着莫迪的面管这桩婚姻叫“万交之母”（Mother of all deals）。

既在意料之外又在情理之中的是，在相关消息传回欧洲之后，最为此而感到兴奋的，并不是德法这俩欧陆的工农业巨头，而是最近在中国舆论场上曝光度见涨的“波三小”国家，立陶宛。

按照立陶宛国家广播电视台（LRT）的说法，欧盟与印度的这项自贸协定相当诱人。欧盟造的汽车对印出口关税将从110%直接降到10%。工业机械、酒精饮料、还有巧克力的关税也都纷纷将大幅下调，甚至是归零。

但这些热闹都是别人的，和立陶宛有什么关系呢？

答案是没关系。立陶宛SEB商业银行的经济学家波维劳斯卡斯（Tadas Povilauskas）在接受采访时明确表示：“2024年，立陶宛原产商品对印出口的大头，其实也就是‘一船豆子’。”主要是豌豆和蚕豆。

另据立陶宛国家开发银行（ILTE）经济学家卡伦迪内（Jonė Kalendienė）的分析，立陶宛此前对印度的贸易结构就极其单一，主要是蔬菜和原材料。虽然也有一些试剂、半导体和木材，但无论质量还是数量，都完全无法与中国这样的主流贸易伙伴相提并论。

既然如此，那为什么立陶宛还急于将印度发展成中国的“备胎”呢？

因为立陶宛经济实在是扛不住了。据统计，2020年，立陶宛对华出口一度达到了3.58亿美元的峰值，随后便一路下滑，到目前仅有大约1亿美元出头。其中，特别是木材、乳制品这些曾经在中国市场颇受欢迎的立陶宛支柱产业，几乎是一夜血本无归。

而与此同时，立陶宛对华进口却有增无减，从2016年的大约10亿美元，一直稳步增长到了2024年的超20亿美元，预计2025年将达到25亿美元。

此外，尽管中立两国的政治关系迟迟不见好转，但立陶宛对华进口增速在欧盟国家之中却属于是头一档的水平。仅去年上半年，立陶宛对华进口增幅就达到了 36%，而欧盟平均水平仅为 13%。

那么，作为对比，被立陶宛人有意发展成“备胎”的印度，在印立双边贸易领域的表现又如何呢？

数据显示，2024年，立陶宛对印度的出口总额约为1.36亿美元，但其中系立陶宛原产的商品只有1亿美元左右。至于立陶宛对印进口，光景好的时候一年大约有个3亿多美元，光景不好连2亿都不到。

换句话说，哪怕是在中立关系已经僵化了若干年之后的今天，立陶宛和中国之间的经贸往来，依然要比印度的密切得多。哪怕这种密切并不是中国人刻意追求的结果，绝大多数中国人甚至都不知道立陶宛有这么需要自己，但这并不妨碍立陶宛的对外经贸就是很依赖中国。

无论立陶宛政府嘴上再怎么不爽中国，中国曾经都是立陶宛最大的贸易伙伴。而印度呢？仅仅是立陶宛的第32大贸易伙伴而已。

见过有人拿备胎去威胁前任要求复合的，但是找备胎能找到自己通讯录里排在30顺位开外的，这我还是头一回见。

看到这里，我估计有人要反驳了：欧盟印度协定生效之后，这关税不就降了嘛，那印立关系的未来还是无可限量的嘛。

这话乍一听似乎有几分道理，实则完全经不起推敲。

以欧印自由贸易协定中最利好欧盟的汽车关税为例，虽然莫迪是承诺要将对欧汽车进口关税从110%降到10%。但问题是，就算老仙没有偷奸耍滑，这么一锅咕嘟咕嘟往外冒泡的咖喱，立陶宛又能舀上来几匙子吃呢？

立陶宛有汽车工业吗？

没有。立陶宛经济结构中唯一能和汽车扯上点关系的，就是给德国人做一点下游配套。

时至今日，立陶宛企业主要扮演的还是欧盟主要成员国的二级或三级供应商的配角。如果大众、奔驰能卖到印度，为这些车子拧了几颗螺丝的立陶宛人，或许有机会舔一舔德国人的吃剩的一次性汤勺，但最多这就这样了。

可问题是，这种寄生式增长天生就是畸形的，自打娘胎里就注定有着巨大的脆弱性。

一没有定价权；二没有品牌溢价；三无法直接触达消费者。

一些立陶宛的经济学家自己也承认了：“我们没有直接合同，很多产品是通过欧洲中间商卖过去的。”这实际上就意味着，立陶宛在这份谁也不知道成色究竟如何的自贸协定中，充其量也就是一个边缘到不能再边缘的分销商。

立陶宛想靠欧印贸易间接的溢出效应，去弥补由于失去中国庞大消费市场造成的直接损失，往好听了说这叫“计划通”，往难听了说其实就是“想屁吃”。

而且把，就算立陶宛狠得下心来，为了给中国使眼色而不惜对印度以身相许，但到头来这桩露水姻缘究竟会把立陶宛带往何方，这一点其实立陶宛人自己心里也没底。

明眼人都看得出来，虽然欧印度自贸协定被欧洲人吹得天花乱坠，但说破天本质上还是一场政治联姻。立陶宛之所以急于转向印度，更多也是出于地缘政治的考量，为了摆脱对中国的单向依赖，为了证明所谓的“民主供应链”不是个摆设。

但是带着恋爱脑去做生意是要出大事的。印度不是中国，印度的营商环境，印度市场的复杂程度、物流基建的巨大短板、以及各邦之间法律法规的天差地别，对于习惯了欧洲单一市场的立陶宛企业来说，哪一个不是天大的挑战？

立陶宛最引以为傲的产业，是当年苏联给它留下的高精度的激光和生物试剂。但要想把这些东西卖给印度，立陶宛面临的不仅仅是关税问题，还有市场匹配度的问题。

印度现在真正最需要的东西，更多反而是廉价的原材料和基础工业品，，而这恰恰不是立陶宛希望发展的方向。因为这些东西中国有的是，印度要买直接找中国就行，价格物流啥的还更实惠。找你立陶宛图什么？你有图-95还是有图-160？

无论立陶宛政府承认与否，一个任凭谁也无法否认的事实是，在当今的全球经济版图中，没有任何一个单一市场能完全替代中国，甚至连部分替代都很难。

立陶宛人所谓之“以印代华”的美梦，说穿了其实只是一场为了骗中国的求和彩礼，而不得不为的表演式结婚。

对此我们倒是没什么关系。咱老中作为东亚这片十里八乡有名的俊后生，从欧洲那边来提亲的媒人，光今年1月份就来了四、五拨，个个来头都比你立陶宛大。那帮货要提亲我们都得掂量掂量嫁妆，就你立陶宛还要倒贴彩礼，想什么呢？

而且说实话，相比中立交好，我反而更期待看到印立洞房。就印度人那个懂得都懂的尿性，爱泼斯坦来看了都得损你一句“不堪入目”。立陶宛企业在印度市场上究竟会被折腾成什么鬼样子？我已经迫不及待想要大饱眼福了。