时隔4年，日本再扣中国渔船！11名渔民命悬东海，后阴谋藏不住了

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前 言

2026年2月12日，日本水产厅在长崎县五岛市女岛西南约170公里海域，出动“白鸥丸”“那之津”“武藏”“白萩丸”4艘执法船，强行扣押一艘载有11人的中国大陆“虎网”渔船，并当场逮捕47岁中国籍船长。

这是日本水产厅2026年首次扣押外国渔船，也是自2022年以来，首次针对中国大陆渔船采取“扣押船只+逮捕船长”的强制行动，消息一出，全网直接炸锅。

很多人觉得这就是件普通渔业摩擦，没必要小题大做，但说白了，这压根不是什么正经执法，也不是所谓的渔业纠纷，就是日本右翼政府精心布的局，一场低成本、高热度的政治挑衅，背后的算计，比狐狸还精，比狼还狠。

日本扣船的理由离谱到能笑掉大牙

日方给出的扣船理由，说出来能让人笑喷，“中方渔船无视停船命令，驾船逃逸，涉嫌非法进入日本专属经济区捕捞”，这话搁谁听都觉得荒唐，纯属自导自演，连自圆其说都费劲。

所谓的“日本专属经济区”，就是日方自己单方面画的圈，中方从来没认过，在国际法上也站不住脚，东海最宽也就360海里，按照《联合国海洋法公约》，专属经济区最多从领海基线延伸200海里，这就意味着，中日双方的专属经济区必然重叠，这种情况，本该坐下来好好协商划界，哪能任由日本一家说了算？

更关键的是东海大陆架本来就是中国大陆向海洋的自然延伸，一直到冲绳海槽才停下，冲绳海槽深度超过2900米，直接把东海大陆架和琉球群岛隔开，就是中日大陆架天然的分界线，从中国领海基线到冲绳海槽，距离在250到300海里之间，完全符合公约规定，没半点问题。

可日本偏不按规矩来，一门心思抱着“中间线”原则死磕，甚至违规划定领海基线，把一些离本土八竿子打不着的小岛当成划界基点，硬生生把东海一分为二，说白了就是想抢地盘，这种霸权操作，跟街头无赖抢东西没区别。

而且日方说中方渔船“无视停船命令、驾船逃逸”，全是单方面的一面之词，连个完整的视频、通信记录都拿不出来，就是想怎么说就怎么说，把自己包装成“受害者”，把中方渔船说成“违规者”，纯属混淆视听，当全世界都是傻子。

这些年，中国渔民在东海正常作业，被日方骚扰的事早就屡见不鲜，日方执法船经常没事找事，高速逼近中国渔船，用水炮喷、故意制造碰撞风险，说白了就是来挑衅的，根本不是来执法的。

这次被扣的渔船，就是普通民用渔船，船上11人都是靠捕鱼谋生的普通人，47岁的船长有十几年捕鱼经验，常年在东海作业，不可能不知道作业边界，当时也只是在正常捕捞鲐鱼、竹䇲鱼，没任何违规行为，日本却出动4艘执法船围追堵截，纯属小题大做，就是故意找茬。

日本的三重阴狠算计

日本时隔4年再次扣押中国渔船，绝对不是偶然，背后藏着三重算计，每一步都打着自己的小算盘，阴狠到骨子里。

第一重算计就是对内煽风点火，为修宪、扩军铺路，高市早苗上台后，就一门心思要修宪，想打破和平宪法的束缚，推动日本“再军事化”，摆脱战后国际秩序的约束，但修宪、扩军需要国内民众支持，于是就想了个歪招，制造“外部威胁”，渲染“中国威胁论”。

扣押中国渔船，成本低、动静大、效果好，正好能煽动日本民众对中国的警惕和敌意，转移国内注意力，让民众觉得“日本有危险，必须修宪、扩军才能保护自己”，说白了就是拿中国渔船、中国渔民当棋子，牺牲别人的利益，实现自己的政治野心，自私又阴狠。

第二重算计是对外给美国表忠心，抱美国大腿，借助美国力量围堵中国，这些年美国一直在推进“印太战略”，想拉拢日本等盟友一起围堵中国，而日本也想借着美国的势力，实现“军事大国”的梦想，扩大自己的国际影响力。

这次扣押中国渔船就是日本递交给美国的“投名状”，目的就是告诉美国“我跟你是一头的，我会坚定站在你这边对抗中国”，好争取美国在修宪、扩军上的默许和支持，巩固日美同盟。

日本自以为有美国撑腰，就能肆无忌惮挑衅，却忘了现在的中国早已今非昔比，绝不会因为任何国家的压力，就放弃自己的主权和权益，这份如意算盘，迟早会落空。

第三重算计就是试探中方底线，一点点蚕食中国的海洋权益，高市早苗政府上台后，对华政策越来越强硬，海上执法趋严、涉台表述升级、防卫政策外扩，路线很明确，就是要跟中国对着干。

这次扣押中国渔船，就是想试探中方的反应，如果中方反应温和，接下来肯定会得寸进尺，更多地骚扰中国渔民作业，逐步压缩中方渔民的合法作业空间，一点点抢地盘。

更阴险的是日本故意让水产厅这种民事执法机构出面，而不是直接出动自卫队，就是为了掩盖自己的军事意图，降低冲突烈度，搞“温水煮青蛙”那一套，这种隐蔽的蚕食策略，比直接动武更危险，长期下去，只会让中日关系越来越紧张。

日本的代价还在后面

被扣押的11名船员，处境确实让人揪心，根据日本相关法律，如果“无视停船命令并驾船逃逸”的指控成立，47岁的船长可能面临最高6个月监禁，或50万日元罚款，而且这类案件的司法程序特别漫长，船长可能会被拘留数周甚至数月，期间还会产生高昂的律师费、船期损失。

过往案例显示，多数被扣船长最终能通过外交途径获释，但船只、渔获往往会被没收，对渔民来说，损失巨大，对船上另外10名船员来说，他们更是无辜，捕鱼是他们唯一的收入来源，一艘渔船承载着11个家庭的生计，渔船被扣押后，他们不仅没了收入，人身安全也没保障，11个家庭都被拖入困境。

但大家不用慌，中方绝不会坐视自己的公民被欺负，也不会任由日本肆意挑衅，事件发生后，中方第一时间作出回应，外交部发言人明确表态，日方的扣押、调查等所有举措，都是非法和无效的，强烈谴责日方的挑衅行为，要求日方立即释放渔船和船长，作出道歉和赔偿，停止一切针对性骚扰。

除了外交表态，中方也拿出了实际行动，中国海警加强了东海相关海域的常态化巡航护渔力度，增派海警船在中方渔民合法作业区域伴航护航，切实保障渔民的人身安全和合法权益，打破日方“单方面执法、没人敢管”的嚣张气焰。

法理层面，中方也已经整理好完整的证据链，包括日方围追堵截的影像、过往骚扰中国渔船的记录等，后续会通过国际海洋法相关渠道，揭露日方的非法行径，让国际社会看清日本的真面目。

中日关系走到今天这一步，责任全在日本，这些年日本右翼势力抬头，在涉华问题上频频挑衅，从“钓鱼岛国有化”到渲染“中国威胁论”，再到这次扣押渔船，每一次都是日本主动挑事，破坏双边关系。

2008年，中日曾就东海问题达成原则共识，约定在不损害各自立场的前提下，共同开发特定海域，日本企业也能依中国法律参与春晓油气田合作，但这份共识没多久就被日方亲手撕毁，单方面毁约、频频制造摩擦，一步步把中日关系推向紧张边缘。

现在中日关系已经从“冷和平”滑向“低烈度对抗”，贸易、科技、安全、舆论等各个领域都有摩擦，海上执法更是成为最容易发生冲突的前沿地带，一旦冲突升级，误判和擦枪走火的风险会越来越大。

而且日本频繁挑衅，迟早要付出代价，现在的中国，有足够的实力和底气捍卫自己的主权和权益，在东海深海油气开发领域，中国的钻探深度已经突破5300米，自主研发的移动式钻井平台，已经搭建起完整的产业链。

春晓油气田已探明天然气储量约700亿立方米，通过海底管道输送到宁波等地，保障长三角的能源供应，而日本受地理、技术限制，在东海开发上进展缓慢，冲绳海槽这道天然天堑，让他们的“中间线”东侧开发根本不切实际，纯属白费力气。

经贸层面，中方也已经采取了精准反制，2026年1月初，商务部发布两项公告，一是对1100多项军民两用物项实施对日出口管制，二是对原产于日本的进口二氯二氢硅发起反倾销调查。

二氯二氢硅是半导体制造的关键材料，专门用于3纳米以下先进制程芯片的薄膜沉积环节，2022到2024年，日本对华出口这种产品的数量持续上涨，价格却下跌31%，明显是故意打压中国产业，中方发起反倾销调查，就是精准打击日本半导体材料产业的命脉。

更关键的是日本半导体产业链上游，对中国的镓、锗、萤石等原材料依赖度极高，中方的出口管制，相当于掐住了日本高端制造的供应链，打破了日本“政治上挑衅中国，经济上依赖中国”的老路子，日本再这么嚣张，只会搬起石头砸自己的脚。

这次事件中，国际社会的态度也很能说明问题，以往中日闹摩擦，美西方国家总会第一时间跳出来指责中国，可这次大多数国家都选择沉默，说白了就是看清了真相，这是主权和海洋权益之争，中国的行动完全符合国际法，有理有据、有实力支撑，没任何问题。

就连日本的盟友美国，这次也只是口头支持，没采取任何实质性措施，毕竟美国现在战略重心分散，根本不愿意为了日本，跟中国发生正面冲突，日本想靠美国施压中国，纯属痴心妄想。

结语

日本扣押中国渔船，看似是件小事，实则是关乎主权、利益和未来的博弈，日本右翼政府想靠这种小伎俩，实现修宪、扩军的野心，蚕食中国的海洋权益，讨好美国，终究是打错了算盘。

中国从来都不想跟任何国家发生冲突，始终希望中日能通过对话协商解决分歧，和平共处、互利共赢，但和平从来不是靠妥协退让换来的，而是靠实力争取来的。

如果日本执迷不悟，继续在涉华问题上挑衅，继续扣押中国渔船、骚扰中国渔民，中方必将采取更强硬的反制措施，让日本付出应有的代价。

东海不是东京湾，中国渔民也不是软柿子，中国的主权和领土完整，不容任何国家侵犯，日本赶紧释放被扣押的渔船和船长，向中方道歉赔偿，回到对话协商、和平共处的正确轨道上来，否则等到自食恶果的那一天，再后悔就来不及了。