最新后续！巴拿马步步紧逼，意图强制接手港口，李嘉诚欲哭无泪

偷鸡不成蚀把米！

李嘉诚当初非要出售巴拿马港口，如今惨遭巴拿马政府“背刺”！

而在巴拿马政府步步紧逼下，长和集团股价大跌，李嘉诚这次真是欲哭无泪！

没想到，中国政府果断出手反制，巴拿马的“苦日子”才刚刚开始……

李嘉诚一意孤行，如今被“反噬”

要说现在巴拿马这么嚣张地背刺李嘉诚，其实早有伏笔，祸根就是去年3月初李嘉诚亲手埋下的。

去年3月初，李嘉诚突然非要冒天下之大不韪，要把两个核心港口，连同全球其他43个港口资产打包出售。

这可不是普通港口，是巴拿马运河的咽喉，一个守太平洋入口，一个控大西洋入口，战略意义极重。

而且他选的潜在买家，最显眼的就是美国贝莱德集团。

这个公司和美国政府关系极深，说白了就是美国地缘战略的“资本抓手”，这一步操作，当时就炸了锅。

李嘉诚把核心港口卖给美国相关企业，无疑是触碰了底线。

当时国内舆论一片哗然，都在斥责他唯利是图，丝毫不顾及国家利益

很快，相关的监管部门就启动了反垄断调查和国家安全审查，直接给这笔出售交易按下了暂停键。

长和的资金周转和业务布局，瞬间受到重创。

而李嘉诚当时也万万没想到，自己执意出售港口的举动。

不仅引来了国内的惩治，还被巴拿马看在了眼里。

也为如今这场致命背刺，埋下了最关键的隐患……

变脸比翻书还快！巴拿马的操作，简直没底线

1月29日，巴拿马最高法院突然抛出裁决，说1997年长和拿下港口经营权的那份法律文件，涉嫌“违宪”。

更过分的还在后面，第二天巴拿马海事局就急不可耐地宣布，要让马士基集团临时接手这两个港口的运营。

要知道，马士基虽然是丹麦的企业，但和美国的关系走得极近。

不得不说，巴拿马这步棋背地里也藏着极大的猫腻。

其实，早在2025年3月，美国国务卿鲁比奥就特意跑到巴拿马访问。

表面上是友好交流，实则暗地里给巴拿马吹耳边风、施压。

后来巴拿马新政府上台，穆利诺当选总统之后，就彻底倒向了美国的怀抱。

还和美国签署了所谓的安全协议，彻底绑上了美国的战车。

所以说，这次巴拿马急着强行接管港口，根本不是什么简单的商业纠纷，本质上就是一场被美国操控的政治闹剧。

而眼看巴拿马态度如此强硬，李嘉诚旗下的长和集团一时间竟然也无计可施……

李嘉诚这次是真的没辙了

要知道李嘉诚作为在商界纵横了几十年的大佬，手腕硬、眼光毒。

他一手打造的商业帝国，横跨多个行业，手里握着巨额现金，抗风险的能力一直都是顶尖的。

但是，这次面对巴拿马政府的步步紧逼。

再加上背后有美国这个超级大国撑腰，李嘉诚是真的显得束手无策，没了往日的底气。

可能有人会说，长和家大业大，不会反击吗？比如上诉打官司、要求赔偿，总有维权的办法吧？

殊不知，现实远比我们想象的更残酷！

巴拿马早就提前堵死了所有的法律维权渠道，不给长和任何反抗的机会。

按照巴拿马当地的法律规定。

长和只能申请对裁决进行澄清，根本没有上诉的权利，相当于被人捆住了手脚，连反抗都做不到。

而长和也不是没有努力过。

前后发布了好几次声明，明确表达反对意见，还启动了国际仲裁程序，要求巴拿马赔偿自己的全部损失。

甚至还郑重警告马士基，如果敢贸然接手这两个港口，就会立刻发起法律诉讼，追究他们的责任。

可这些努力，在态度强硬、背后有美国撑腰的巴拿马政府面前，简直就是杯水车薪，起不到任何作用。

长和在声明里也说得很直白，现在这两个港口能不能继续运营，完全由巴拿马最高法院和政府说了算。

他们自己已经彻底失去了控制权，这话里的无奈和无力，不用多说，隔着屏幕都能感受到。

不得不说，再厉害的商人，再庞大的商业帝国，面对一个国家的强权打压，再加上背后有超级大国撑腰，也很难有还手之力。

这次的事件，对长和集团的打击，也是实打实的，一点都不含糊。

巴拿马最高法院的裁决一出来，长和的股价当天就暴跌4.6%，市值一下子蒸发了一大笔，损失惨重。

更让人揪心的是，长和之前投到这两个港口的18亿美元，大概率会打水漂，连本带利都收不回来。

不少网友都表示有点同情长和，明明一直合规经营，和巴拿马互利共赢，到最后却落得这么个下场，太冤了。

但是，也有网友有不同的看法，认为李嘉诚早就该预料到海外投资的风险。

这次是他自己太大意了，才栽了跟头。

万幸的是，在巴拿马单方面毁约的第一时间，中方政府就果断出手，巴拿马的苦日子才刚刚开始……

中方果断出手反制，巴拿马的苦日子才刚刚开始

首先，中国国务院港澳事务办公室第一时间就发文表态。

严厉指责巴拿马的裁决完全罔顾事实、背信弃义，毫无道理可言。

并且明确表态，中国政府会坚定站在自己的企业这边，全力维护中国企业的正当合法权益，绝对不会让企业白白遭受损失。

紧接着香港特区政府也没有含糊，多次公开发声表达反对，还特意召见了巴拿马驻港总领事，当面表达了强烈的不满和抗议。

除了公开表态发声，中方还采取了一系列实实在在的反制行动。

每一步都打得巴拿马措手不及，根本来不及反应。

据知情人透露，如今国内的国有企业，全面暂停和巴拿马所有新项目的谈判，不再推进任何合作事宜。

可能很多人不知道，在此之前，有不少中资项目正在巴拿马推进。

比如耗资14亿美元的巴拿马运河第四桥、阿马多尔邮轮码头等，都是实打实的大项目。

这些项目本来能给巴拿马创造大量的就业岗位，带来丰厚的经济收入。

现在一暂停，巴拿马的经济直接受到了重创，损失巨大。

除此之外，中国还加强了对巴拿马进口商品的检验检疫力度。

尤其是香蕉、咖啡这些巴拿马的核心农产品。

大家都知道，中国是巴拿马香蕉、咖啡的第二大出口市场。

原本几天就能顺利通关的货物，现在至少要滞留十几天才能完成检验。

香蕉、咖啡这些都是生鲜产品，保质期本来就短，一旦滞留时间太长，就会腐烂变质，最后只能当垃圾处理，一分钱都卖不出去。

这一下，直接打懵了巴拿马的农业，不少靠出口农产品谋生的农户，都面临着巨额损失，甚至有可能血本无归。

更关键的是，中国还是巴拿马运河最大的用户。

但是，现在中国不少航运企业，已经开始陆续调整航线，不再走巴拿马运河。

而巴拿马运河的收入，占了巴拿马国内生产总值的20%，是他们的经济支柱之一。

如今，不少外资企业看到这种情况，都纷纷暂停了在巴拿马的投资计划，不敢再贸然入局。

相信要不了多久，如今态度强硬的巴拿马就会乖乖地回来“求复合”了！

结语

巴拿马与长和的港口之争，绝非商业纠纷，而是强权碾压弱势的不公博弈。

为讨好美国、依附霸权，巴拿马毁约掠产，短视之举必自食恶果。

长和的无奈，也给海外投资的中企敲响警钟：地缘风险，不可不防。

万幸所有中企也都中国政府撑腰，所以不惧不公，正义终至，而长和也必能讨回公道。

对此，大家是什么样的看法？欢迎在评论区讨论留言！

信息来源： 1、第一财经2026年2月13日《李嘉诚旗下长和：遭巴拿马政府步步进迫，意图强制接管港口》 2、观察者网2026年2月12日《长和：巴拿马政府步步进迫，已完全不在公司控制范围内》 但为提升文章可读性，细节可能存在润色，请理智阅读，仅供参考！

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