投资4.37亿！广州深江铁路南沙站关键配套即将开工建设

广州南沙交通建设再传重磅喜讯！深江铁路南沙站站内市政配套工程完成招标，4.37亿元项目即将正式开工，三大央企同台竞标、报价精准“咬分”，标志着这座粤港澳大湾区核心高铁枢纽进入功能完善的关键阶段。未来，深圳至南沙最快20分钟互通，“轨道上的大湾区”再添硬核支撑。

作为深江铁路在广州境内的唯一站点，南沙站早已被定位为广州“五主四辅”客运枢纽的重要一环，更是串联深圳、东莞、中山、江门的黄金节点。此次落地的配套工程并非普通附属设施，而是决定车站能否高效运转的“心脏工程”，选址于南沙站正下方，地处六涌与七涌之间，紧邻南沙港快速路与凤凰大道，距离南沙区政府约15公里，区位优势一目了然。

本次建设内容聚焦两大核心板块，每一项都直接关系旅客出行体验：

地下城市通廊堪称枢纽“大动脉”，宽约72米、长约216米，总建筑面积近1.6万平方米，采用地下一层布局，不仅连通南沙站南北广场地下空间，更直连地铁18号线站厅，实现铁路与地铁的无缝换乘。通道兼顾城市通行与商业配套，按一级标准设计，主体结构安全等级一级、抗震设防7度，设计使用寿命长达100年，以百年工程标准保障长期安全运行。

出租车蓄车场则是疏解客流的“缓冲器”，宽约106米、长103-115米，面积约1.14万平方米，为地面一层钢筋混凝土结构，按二级标准建设。建成后可高效承接到站旅客，大幅提升换乘效率，解决高峰时段打车难、车流乱的问题，让枢纽运转更顺畅。

从招标结果来看，这场工程争夺战堪称“神仙打架”，竞争透明且激烈：

- 第一名：中铁建工集团，报价43663.1295万元

- 第二名：中铁城建集团，报价43664.102万元

- 第三名：中铁建设集团，报价43663.0118万元

三家单位报价差距不足2万元，精准到个位数，充分体现出项目测算严谨、招投标公开公平，也反映出行业头部企业对大湾区重点工程的高度重视。目前项目已完成评标公示，即将确定中标单位并启动施工筹备。

该项目的推进，对深江铁路全线与南沙枢纽意义重大。深江铁路正线全长116公里，预计2028年建成通车，届时将实现深圳前海与广州南沙半小时直达，大湾区核心城市1小时通勤圈正式成型。而南沙站作为深江铁路的关键节点，配套工程的落地将补齐接驳短板，打通铁路、地铁、出租车等多种交通方式的“最后一公里”，真正实现“零换乘、全贯通”。

从区域发展来看，这项投资不仅是交通升级，更是南沙作为粤港澳大湾区合作示范区的战略赋能。随着站城一体化推进，以南沙站为核心的枢纽经济圈加速成型，人流、物流、资金流、信息流将在此高效汇聚，带动周边产业升级与城市价值提升。

按照计划，项目开工后将快速推进，与南沙站主体工程同步衔接，确保2028年同步投用。对于广州、深圳、中山、江门等地市民而言，这意味着未来出行更便捷、通勤更高效；对于大湾区建设来说，这是“黄金内湾”交通互联互通的扎实一步。

小小配套工程，撬动超级枢纽能级。随着4.37亿元项目落地，南沙站正从图纸变为现实，大湾区1小时生活圈近在眼前，一条贯穿珠江口的黄金交通走廊，即将全线贯通。