辽宁
10月7日下午3点40分，杭州S29临金高速上出了件惊险事！一辆小车在超车道突然停住，正值返程高峰，后方车辆纷纷急刹避让，追尾风险直线飙升 。交警赶到后一看，驾驶员居然在驾驶座上睡得正香，车辆还处于熄火状态。
经查，这位车主长途开车累得不行，就打开了车辆的智能驾驶辅助功能，没想到系统突然自动退出，他自己也睡着了，没能及时接管。从系统退出到交警到场，这辆“无人驾驶”的小车在超车道上足足停了近10分钟，万幸没出事故。最终交警认定他“高速行车道违法停车”，记9分罚200元。
这事一出来，不少人都关心：要是真出了事故，责任该算谁的？律师直言，现在这事儿真不好界定。毕竟目前咱们开的车，智驾功能其实都是“辅助驾驶”，不是真的能无人驾驶，驾驶员得全程盯着，随时准备接管 。但实际情况是，总有人以为开了智驾就万事大吉，玩手机、睡觉的都有。
这里得给大家说句实在话：别被“自动驾驶”的名字忽悠了！现在量产车的智驾技术，顶多帮你保持车道、跟车行驶，遇到突发情况还是得人来处理。就像杭州这位车主，把驾驶权完全交给机器，自己呼呼大睡，简直是拿生命开玩笑。
而且从法律上讲，真出了事故，想证明是系统缺陷还是驾驶员没尽到责任，难度很大。交警也反复提醒，智能驾驶辅助≠自动驾驶，双手不能离方向盘，更不能分心睡觉。
说到底，智驾是个好工具，但不能当“甩手掌柜”。开车这事儿，安全永远得握在自己手里。别迷信技术，全程保持清醒，才是对自己和别人负责。
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