10月7日下午3点40分,杭州S29临金高速上出了件惊险事!一辆小车在超车道突然停住,正值返程高峰,后方车辆纷纷急刹避让,追尾风险直线飙升 。交警赶到后一看,驾驶员居然在驾驶座上睡得正香,车辆还处于熄火状态。
经查,这位车主长途开车累得不行,就打开了车辆的智能驾驶辅助功能,没想到系统突然自动退出,他自己也睡着了,没能及时接管。从系统退出到交警到场,这辆“无人驾驶”的小车在超车道上足足停了近10分钟,万幸没出事故。最终交警认定他“高速行车道违法停车”,记9分罚200元。
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这事一出来,不少人都关心:要是真出了事故,责任该算谁的?律师直言,现在这事儿真不好界定。毕竟目前咱们开的车,智驾功能其实都是“辅助驾驶”,不是真的能无人驾驶,驾驶员得全程盯着,随时准备接管 。但实际情况是,总有人以为开了智驾就万事大吉,玩手机、睡觉的都有。
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这里得给大家说句实在话:别被“自动驾驶”的名字忽悠了!现在量产车的智驾技术,顶多帮你保持车道、跟车行驶,遇到突发情况还是得人来处理。就像杭州这位车主,把驾驶权完全交给机器,自己呼呼大睡,简直是拿生命开玩笑。
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而且从法律上讲,真出了事故,想证明是系统缺陷还是驾驶员没尽到责任,难度很大。交警也反复提醒,智能驾驶辅助≠自动驾驶,双手不能离方向盘,更不能分心睡觉。
说到底,智驾是个好工具,但不能当“甩手掌柜”。开车这事儿,安全永远得握在自己手里。别迷信技术,全程保持清醒,才是对自己和别人负责。
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