最高法发布“智驾追责令”：车主责任引发万亿行业变局

（2026年2月13日）

当特斯拉车主王某群醉酒后启动"智驾神器"沉睡驾驶，最终酿成高速惊魂时，他不会想到这起看似普通的醉驾案，竟成为中国智能驾驶史上的里程碑事件。最高法最新发布的指导性案例271号，用"血淋淋"的判决撕开行业遮羞布——辅助驾驶≠自动驾驶，车主仍是责任主体。这场司法亮剑，不仅终结了车企与用户的"甩锅游戏"，更将智能驾驶推向"技术向善"的生死时速。

技术神话破灭：从"躺赢"到"躺枪"的惊心48小时

2025年9月13日凌晨，杭州某小区地下车库，王某群在血液酒精含量114.5mg/100ml（醉驾标准80mg/100ml）状态下，激活车辆L2级辅助驾驶功能。他安装的"智驾神器"模拟方向盘震动欺骗系统，自己则蜷缩副驾酣睡。当车辆因避障紧急制动时，失控的特斯拉如脱缰野马撞毁三辆私家车，造成2死1重伤。

司法铁拳：法院认定王某群构成危险驾驶罪，判处拘役1个月15日。判决书明确指出："辅助驾驶系统无法替代人类决策，醉酒者不得以技术介入为由逃避刑责"。这起案件成为最高法五起典型案例中唯一直接涉及智能驾驶的"铁案"。

三大司法铁律：给狂飙的智驾套上缰绳

1. 技术伦理的生死线

• 毒驾入刑升级：吸毒后驾驶致4人死亡的严某聪案，首次将毒驾认定为"以危险方法危害公共安全罪"，直接适用死刑条款。
• 数据黑箱追责：要求车企完整保存事故前30秒视频、传感器数据，破解"算法黑箱"举证难题。

2. 用户行为的警戒线

• 非法改装追责：私自加装"智驾屏蔽器"将按非法经营罪论处，最高可处15年徒刑。
• 接管响应时限：系统发出接管提示后，驾驶人10秒内未响应即认定存在过失。

3. 企业责任的生死簿

• 虚假宣传索赔：蔚来因宣传"全场景自动驾驶"致事故，被判退一赔三（赔偿车主168万元）。
• 数据安全红线：未建立数据加密和防篡改系统，企业最高面临年营收5%罚款。

产业地震：万亿市场的"三体"法则

1. 用户觉醒：从"科技崇拜"到"安全焦虑"

• 某品牌线下店数据显示，L2+车型咨询量下降42%，用户最关注"系统失效怎么办"。
• 保险行业紧急开发"智驾责任险"，保费较传统车险溢价800%。

2. 车企洗牌：生死72小时倒计时

• 头部玩家：华为ADS 3.0新增"强制接管"功能，系统失效时自动开启双闪并播放警报声。
• 尾部淘汰：某新势力车企因隐瞒AEB系统误触发率，遭集体诉讼市值蒸发230亿。

3. 监管革命：建立"数字安检站"

• 工信部要求2026年起，所有智驾车辆预装"司法取证模块"，事故数据实时同步法院电子证据平台。
• 最高法拟出台《智能驾驶事故认定细则》，明确17种系统免责场景。

全球暗战：中国智驾的"达摩剑"与"护城河"

• 技术博弈：德国《自动驾驶法》规定系统决策权不超过10秒，而中国要求L3级系统全程接受人工监管。
• 标准战争：中国主导制定的ISO 26262-9标准，将数据安全等级提升至ASIL-D（汽车功能安全最高级）。
• 资本绞杀：红杉资本紧急设立50亿"智驾责任基金"，专投数据合规和冗余设计企业。

终极拷问：当科技狂飙撞上法律铜墙

最高法的判决犹如一记惊雷，炸醒了沉迷技术神话的从业者。在深圳某自动驾驶实验室，工程师们正连夜修改代码——他们知道，最高法判决中那句"驾驶人仍是责任主体"，正在改写行业游戏规则。当技术理想主义遭遇司法现实主义，这场关于安全与创新的博弈，才刚刚开始。

责编：杨强程

排版：刘晓宇

校对：冉海青

（本文数据来源：最高人民法院指导性案例、工信部技术规范、司法裁判文书网公开案例）