轮机实习生坦言：上了一艘刚下水的新船，我好像什么都没有学到！

前一段时间，遇到有一位轮机实习生私信给我说他上了一艘船龄二十四年多的老船，对此他非常疑虑，于是他问我在这样的老船上实习他还能学到些什么东西。就这个问题，我当时谈了一点个人的看法，也有许多网友发表了个人的观点，虽然说在老船上实习比较累，但是基础的东西学的比较多，动手能力也会比较强。最近又有一位轮机实习生私信给我说了一件也是实习生上船的问题，跟前面那位轮机实习生上的25年船龄的老船刚好相反，这位实习生上的是一艘刚下水的新船，不过他觉得在新船上实习，好像什么也没有学到。具体怎么一回事，我来跟大家简单地说一下并谈一点个人的看法：

这位轮机实习生是2025年毕业的，不过一直到2025年10月下旬才上船实习，到现在已经三个多月了。据这位实习生说他上船的时候他所在的那艘船刚好从船厂开出来才9天，是一艘刚下水的新船。刚刚上去的时候，这位实习生还很高兴，能够上到这么新的一艘船也太幸运了。

对于船员特别是机舱部门的船员来说，肯定都是希望上船况比较好的船，在这个方面船龄比较新的船肯定有一定的优势，所以大家都想上新船。不过理想很丰满，现实却很骨感，对于实习生来说，上新船并没有想象中的那么好。据这位实习生说，他刚上船的时候，在船航行中每天基本上可以用无所事事来形容，不止是他，整个机舱部门都没有做什么重要的事情。他的印象中好像就铜匠比较忙，因为铜匠要将机舱的很多船厂固定不到位的地方加强固定，另外就是制作一些架子和开关阀的工具。还有就是清洗了些滤网，这些工作他好像都插不上手。而船到了港口，虽然有做一些工作，像主机运转300小时更换中间轴承的滑油，检查主机活塞环运转状况以及曲轴箱等，但是这些工作他同样插不上手。

据这位实习生说，他已经上船三个多月了，除了生活污水处理装置排出泵机械轴封漏水拆过一次之外，再没有做过其它的泵。拆生活污水处理装置排出泵的时候他虽然有在旁边看着，但是好像也没有看得太明白。这三个多月来，他做得最多的事情就是帮大管轮拿桶子，测量主机填料函的漏油量。

我问这位实习生他们船上这三个多月还做了什么工作，可能是刚上船也不太熟悉，这位实习生跟我说还清洁了主机扫气箱、更换了一次蒸汽床垫以及检查发电机的曲轴和凸轮轴，其它的他也说不出来了。很多工作刚开始做的时候他也不太了解，是后来才慢慢懂得。

所以这位实习生跟我说，他现在非常担心，在这么新的船上实习，根本就学不到什么东西，特别是动手的能力，到时候做三管就非常吃力了。这位实习生的担心是很正常的，没有办法新船刚下水，船上的各项设备都还处于调试磨合阶段，而且处在船厂的一年质保范围内，所以只有出状况才会去保养，否则只能等运转时间到了才执行例行保养，所以想学到更多的动手能力可能没有太多的办法。

可能很多人觉得上了一艘刚下水的新船上实习，新船自动化程度肯定很高，这个应该是接触先进设备、学习最新技术的绝佳机会。但是对于实习生而言，根本就不是那么回事，船上的设备都还没有熟悉，怎么去学技术。就像这位实习生说的他们船上主机是WINGD的，而他们学校也有WINGD主机模拟器，不过他上船之后发现船上跟学校学到的很大不一样，而且船上主机也不是他想动就能动的。

对于这位实习生来说，其实也不用太担心，新船其实也可以学到很多东西。船上的所有管路系统都摸熟，所有设备的操作都了解，多看图纸，把这些都了解了之后根本就不用担心。其实在船上，拆装工作是最简单的，而且图纸里面基本上都有介绍，只要按照图纸操作就行了，重点是一些注意事项和需要测量的数据等等。毕竟就是船上的轮机长，也没有办法保证每一项设备他都亲自拆装过。

所以对于实习生来说，不管在什么样的船上实习，主要还是看个人在船上的表现，不管哪一个职位的船员，在船上都是不断在学习中进步的，因为技术一直在更新。