辽宁
作为骑了十几年电动车、换过好几组铅酸电池的老车主，我真的想劝大家一句：别信商家嘴里铅酸车能跑100公里的鬼话，那基本都是坑！
每次去店里买车，销售都拍着胸脯说：“这款铅酸电动车，满电续航100公里没问题！”我一开始真信了，买回来一骑才发现，现实和宣传差得不是一星半点。后来我问了修车师傅、查了不少资料，才彻底搞明白：铅酸电池的电动车，想实打实跑100公里，几乎做不到。
首先，铅酸电池本身的能量密度太低了。同样重量、同样体积，铅酸电池存的电，远不如锂电池多。想要靠铅酸存够跑100公里的电量，电池得非常重、非常大，普通电动车根本装不下，就算装上了，车重超标、骑着又笨又慢，完全不实用。我们日常骑的代步电动车，铅酸电池仓就那么大，电量上限摆在那，极限续航也就五六十公里，这才是真实水平。
其次，商家说的100公里，全是理想状态下的虚标数据。无风、平坦路面、单人轻骑、25码匀速、气温25℃，这种实验室环境，现实中根本遇不到。我们日常骑车要载人、载东西，要爬坡、过减速带，冬天天冷、夏天开大灯，风阻、路况、载重一叠加，续航直接打对折。冬天铅酸电池活性还会下降，续航缩水更严重，能跑40公里都算不错了。
还有一个关键点：铅酸电池衰减特别快。新电池前几次可能勉强接近宣传数据，用半年就开始明显缩水，一年后续航掉得更快，想靠它稳定跑100公里，完全是天方夜谭。而商家只会拿新车、理想状态的数据忽悠人，绝口不提真实使用场景和电池衰减。
最让我无语的是，很多商家故意混淆理论续航和实际续航，把极限里程当成日常续航说，不懂行的车主很容易上当。等买回家发现跑不远，再去找他们，就会用“你骑太快了”“载太重了”“天气冷”当借口，我们只能吃哑巴亏。
我以一个老车主的身份真心提醒大家：买铅酸电动车，别盯着100公里的宣传看，真实续航能稳定在50-60公里，就已经是非常好的水平了。如果真的需要长续航，老老实实选锂电池，别再被铅酸100公里的噱头误导，白花冤枉钱！
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