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纽约华人资讯网2月13日综合报道美国交通部近日颁布最终法规，进一步收紧针对“非定居类商业驾照（non-domiciled CDL）”的发放标准，旨在加强对外籍商业司机的审查。新规明确规定，各州在签发此类驾照及学员许可（CLP）时，必须遵循更严格的审核标准。
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填补“数据库真空”：严禁仅凭工卡领证
根据交通部2月11日发布的新闻稿，新规将有效阻止未经领事及跨部门审查的外籍司机获得商业驾照。
交通部表示：“美国本土司机受到国家数据库的严格监测，任何酒驾、危险驾驶或事故记录均无所遁形。然而，各州政府无法获取外国人和无证移民的过往驾驶记录。此前的漏洞允许这类人群仅凭一份就业授权文件（EAD，俗称工卡）即可获得卡车驾照，而工卡审核并不包含交通安全筛查。”
身份核验升级：仅限特定签证类型
今后，各州不得再将“工卡”视为取得非定居类商业驾照的充分资格证明。
新规要求：
· 申请人必须持有H-2A、H-2B或E-2非移民身份，因为这些人员经过了跨部门的背景调查；
· 所有申请人必须出示有效的外国护照以及特定的I-94 表格（入境记录）；
· 各州必须通过“外国人权利核实系统”（Systematic Alien Verification for Entitlements，简称SAVE系统）实时查询并确认每位申请人的合法移民身份。
官方表态：终结公路乱象
美国交通部长肖恩·达菲对此表示：“长期以来，美国允许存在安全隐患的外国司机滥用我们的卡车执照系统，给公路安全带来了极大隐患。这个安全漏洞今天将被彻底封堵。”
达菲补充道：“未来，不合格的外国司机将无法获得驾驶8万磅重型卡车的资格。从强化英语水平标准到追究欺诈承运人的责任，我们将继续直面并解决公路安全危机。”
超30州曾违规发证
交通部指出，由于过去过度依赖工卡，已有超过30个州“非法向不符合资格的司机发放了数以万计的商业驾照”。
该最终规则将在2月13日刊登于《联邦公报》30天后正式生效。
这项新规取代了达菲在去年9月发布的一项临时规则。该临时规则曾暂停发放非定居类商业驾照，目前仍处于司法审查阶段。
此前，联邦机动车运输安全管理局（FMCSA）已对多个州进行审计，并在发现违规问题后，禁止部分州继续发放驾照。
新规指出，通过将资格要求限定在特定就业类非移民身份（这些身份需经过更严格、跨部门的审查与核验），交通部能在“尽可能采取最小限制措施的前提下，实现保障商业车辆安全运营这一重大政府利益”。
FMCSA局长Derek Barrs表示：“此前存在严重安全漏洞，使得驾驶记录无法核实的司机可以驾驶商业车辆。我们今天关闭这一漏洞，确保只有经过审查、具备资格的司机才能在美国道路上驾驶。如果无法验证你的安全驾驶记录，你就不能在本国持有商业驾照。”
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