农村公路“户户通”，农民出行运输都不愁

过去农村人盼着“村村通”，如今水泥路通到村口还不够，大家更盼着“户户通”——让硬化路直接铺到家门口，彻底告别“最后一米”的泥巴路。这份期待正在变成现实，国家启动新一轮农村公路提质升级行动，把道路修到家家户户门口，把便利送到群众心坎上。

以前农村的硬化路大多是村口到外界的主干道，村里的小巷子还是泥路，遇到雨雪天出门得踩泥，老人小孩摔跟头的事不少。现在升级行动聚焦“户户通”，不仅要让较大人口规模自然村（组）通硬化路，还要让入户路硬化全覆盖，出门就能踩上干净的硬化路。像安徽濉溪选试点村推进“进村入户”工程，浙江要畅通进村入户路网，山东基本实现村内街巷集中硬化“户户通”，这些地方已经先走一步。

升级不只是“通”，还要“好”。过去的村道宽3米，现在得拓宽到4.5米以上，还得加错车道，不然两辆小汽车会车都困难，农机也进不去田。山区路段要装护栏、贴防滑条、设警示标识，防止雨天滑下坡。路上还要修排水沟、防护栏，甚至候车亭，让通行更安全舒服。

更让人安心的是，这些升级不用农民掏一分钱。修路的费用全部由政府承担，要是占用了耕地、林地，还会给土地补偿款和青苗补偿费，一次性足额发到位，谁都不能截留。以前农村公路“重建设轻养护”，修完没两年就坑坑洼洼，现在不一样了，全面落实路长制和质量终身负责制，有专职养护人员定期修修补补，还会常态化排查隐患，确保路“建好、管好、护好、运营好”。

路通了，好处不止是出行方便。农机能直接开进田里，农资拉进来、农产品运出去不用肩挑背扛；快递能送到家门口，网上买的东西不用去乡镇取；公交能通到村里，甚至有微循环公交绕着村子转，老人去县城看病、小孩上学都方便。更重要的是，资源路、旅游路、产业路和入户路连起来，山里的果子、村里的民宿能更快走到外面，特色种养、乡村旅游、农村电商都有了运输保障，增收的渠道更宽了。

国家给了明确的目标：到2025年要新改建农村公路10.5万公里，新增1.24万个较大规模自然村通硬化路；到2027年要新改建30万公里，修复养护30万公里，完成15万公里安全生命防护工程，改造9000座危旧桥梁，建制村通公交率超55%。这些数字背后，是要让农村公路从“通得了”变成“通得好、通得稳、通得久”。

现在走在农村的路上，能看到硬化路直通家门，小汽车稳稳开进院子，快递员把包裹送到门口，农机载着农资往田里去。以前“晴天一身土雨天一身泥”的日子一去不复返，取而代之的是“出门有好路、入户有硬化、会车有空间、出行有安全”的新生活。

路通心畅，业兴家旺。当车轮平稳驶过家门口的硬化路，当农产品顺着大道走向全国，当乡村因路而美、因路而富，我们能清晰感受到：户户通的不仅是道路，更是希望；连接的不仅是城乡，更是未来。