2028款Panamera谍照曝光：拒绝“整容脸”，这才是百万豪车的体面

既然怎么改都很难超越经典，那不如就把经典延续到底。

这几天外媒曝光了一组2028款保时捷Panamera的路试谍照，看完这组图，菲菲最大的感触是：保时捷真的很懂什么叫“老钱风”。

要知道，这一代Panamera从2016年问世到现在，差不多快10年了。按照普通车企的逻辑，早就该换代“整大活”了，但保时捷偏不。这次曝光的2028款，属于“中期改款后的再改款”。这就好比一个底子极好的美人，不去做削骨磨皮的大手术，只做抗衰和微调。

咱们看看那台在瑞典冰雪路面测试的伪装车。

乍一看，你可能觉得“这不没变吗？”。但仔细对比现款，心机都在细节里。前脸那个标志性的进气口，里面加上了倾斜设计格栅条。这一点改动很妙，虽然只是线条的变化，但让整个车头看起来更立体、更有攻击性，就像是平时穿西装的绅士突然解开了领口的扣子，运动感一下就上来了。

至于大灯，保时捷没有像某些新势力一样搞什么“眯眯眼”分体式大灯，而是保留了经典的轮廓，只是内部光源向纯电卡宴看齐。经典的四点式日行灯还在，这不仅是品牌辨识度，更是保时捷对自己审美的自信。

这次改款最大的“瓜”，其实藏在挡风玻璃后面。

不知道大家有没有吐槽过，虽然Panamera很好开，但它的辅助驾驶在2026年的今天看，确实有点“复古”。保时捷显然也意识到了。

新车内后视镜后方多了一大块传感器模组。据推测，这大概率是移植了纯电Macan同款的那套智驾系统（毫米波雷达+高清摄像头）。

作为女司机，我特别看好这个升级。我们买保时捷是为了享受驾驶乐趣，不是为了在堵车的时候练腿部肌肉。有了更强的感知硬件，未来的自适应巡航和车道保持会更“像人”，长途高速巡航能省心不少。保时捷的逻辑很清晰：我可以不帮你开车，但必须更安全地辅助你开车。

虽然这次狗仔没拍到内饰，但咱们可以用脚趾头猜一下：现款那个有点“德味”过重的车机系统，大概率要升级了。

毕竟现在连十几万的国产车屏幕都顺滑得像iPad，百万级的Panamera没理由再卡顿。预计UI界面和互联功能会有一波大优化，虽然不至于让你在车里打游戏，但起码导航、听歌的体验得跟上时代。

动力方面，大家放宽心。2.9T V6和4.0T V8这两个“定海神针”大概率会保留，插混版本也会继续卖。毕竟对于Panamera的受众来说，燃油发动机的轰鸣声，本身就是奢侈品的一部分。

有人说保时捷“懒”，但我却觉得这是一种稀缺的“定力”。

在满大街都是贯穿灯、隐藏门把手、大彩电的今天，保时捷依然坚持微调外观、补强短板，而不是为了所谓的“科技感”牺牲掉设计的协调性。它非常清楚买Panamera的人要什么：不是一台像电子产品的快消车，而是一台开十年依然优雅的驾驶机器。

2028款的Panamera，或许给不了你第一眼的惊艳，但绝对是耐看的第二眼美人。

最后问大家一个问题：如果是手握一百万，你是愿意买一台激进创新的新势力，还是这台缝缝补补又三年、但经典永不过时的保时捷？评论区咱们聊聊。