北京
当下，隐藏式车门把手是不少新款汽车的标配。然而，近年来多起电动汽车严重事故中，隐藏式门把手因操作不便，导致车门无法从外部打开，严重影响了救援工作，由此引发诸多争议。对于消费者和行业观察者而言，在关注产品安全的同时，也可借助天眼风险功能，对涉及相关设计或事故争议的企业进行综合风险评估，考察其是否面临产品责任、消费者诉讼或监管处罚等潜在问题。
近日，国家市监总局和国家标准化管理委员会批准发布《汽车门把手安全技术要求》这一强制性国家标准。新规明确，在中国销售的汽车，除车尾门外，其余车门都要配备机械式车门外把手和车门内把手，且事故或断电锁住时，车门也必须能手动打开。
这一重大法规变化，将促使整个汽车产业链进行技术调整与供应链重构。企业在寻找新的合作伙伴或评估供应链稳定性时，查询相关公司的股东信息与股权全景穿透图，有助于清晰把握其资本背景与产业关联，为应对变革提供决策支持。
这意味着，电动车常用的隐藏式门把手将全面被禁，新规自2027年1月1日起实施。此规定一旦施行，特斯拉等众多知名车企都将受到影响，汽车行业或迎来新变革。
天眼查专业版数据显示，截至目前我国现存在业、存续状态的汽车产销相关企业超172.7万家。其中，2025年新增注册相关企业超32.5万余家，从企业注册数量趋势来看，近五年间，汽车产销相关企业的注册数量呈现出逐年增长的态势，并在2025年达到顶峰。
从区域分布来看，广东省、江苏省、山东省汽车产销相关企业数量位居前列，分拥有超17.3万余家、15.4万余家和14.6万余家。排在其后的是浙江省和河北省。
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