不要钱了，空军拜年略显高调，歼20A粗脖子大规模官宣列装

年度惯例，三军将士又开始向全国人民拜年了，和以往“低调务实”哭穷风格不同，今年直接摊牌不要钱了，用最强阵容让大家看个够。空军某部短暂镜头中，出现一整排粗脖子版本歼-20A，一字排开规模大数量多，这可是真正的作战部队常态化装备。可以这么理解，歼-20A换发修形版本官宣列装，这可是全球最强五代半难得一见。

空军经过20多年更新换代，已经从歼-8充当主力落后世界二代，到歼-20批量装备领先美国半代。这种变化之大，不仅军迷小伙伴们时不时被惊喜到，就连自认为天下第一的美国也不得不面对现实，不论从规模还是质量都已经处于劣势。

虽然变化很大，机型更新换代也快，国产新锐战机从歼-10起步，歼-16、歼-20先后加入成就“空军三剑客”。这个组合还没形成几年，随着歼-35A战斗机加入现役，空军三剑客名单换人，歼-10变成歼-35A同时拥有两款隐形战机。这种装备水平，已经和美国同步属于第一梯队，但我们还有更高的追求，包括换发完全版歼-20A、歼-20S双座“忠诚僚机”版本，已经构建起全球最强五代半编队。

不过由于历史欠账太多，空军现役组成从三代到五代半全都有，其中就包括歼-7、歼-8这种三代老爷机。前些年空军拜年，基本每次都由歼-7战斗机登场，这种高油耗涡喷动力老爷机，只能用于二线使用比如巡逻、培训等。腿短火力不足，跟全球普遍装备的四代机不在一个档次，每次出来拜年不用说都知道潜台词——装备不够快点拨款换新飞机。

连续多年都是这样，但随着歼-10、歼-16、歼-20大规模装备，再加上新一代空军三剑客已经成形，甚至连六代机都有了两款。再用数量并不多歼-7拜年就有点不好意思了，这次拜年场景就完全变了，居然全套歼-20A最新版本批量登场。18名飞行员，以及看不到头的歼-20A战斗机，或许里面还有歼-20S双座型也难说。

歼-20A属于系列中的完全版，最大变化是更换发动机，以及修形座舱后方机背隆起，由于特征明显又被军迷戏称为“粗脖子”。换装动力最重要，之前配备涡扇-10C发动机，现在更换成国产新动力，可以实现超音速巡航，以及矢量高机动。如果说以往歼-20还有不足的话，那么通过更换动力已经完全得到弥补，不用再因为动力限制排在F-22后面。

此外歼-20A后舱部分抬高，不是简单修形调整，而是通过抬高座舱后部脊线曲面进行优化，获得更低的跨声速和超音速阶段气动阻力。阻力下降不仅意味着速度提高，油耗也会进一步下降，顺便将作战半径和航程提升。毕竟内部空间大了，可以换装更多电子设备，以及内部油箱，对这款定位重型制空为主五代机来说，有着非常现实的意义。

更先进的雷达航电系统，更强的隐身特性，歼-20A虽然已经非常成熟，但对中国空军来说已经“不再先进、可以展示”。光一个拜年画面，就能一口气拿出10架歼-20A，说明量产规模相当可观，已经实现大批量交付入役。都已经拥有这种规模，再拿二线不多的歼-7出来拜年就“太没诚意”，照目前这种进展搞不好过几年六代机都可以出来拜年了。