上千人失业！特斯拉急踩刹车，马斯克警告美国，中国已成威胁

特斯拉在德国格伦海德超级工厂的员工数量明显减少了。2026年1月德媒体报道从2024年工人委员会选举时的12415人左右，降到现在的10703人左右，少了约1700人，比例接近14%。这是特斯拉欧洲唯一生产基地，负责Model Y等车型组装和出口欧洲市场。

欧洲电动车市场这两年需求明显放缓，经济压力大，消费者买车更谨慎，很多家庭选择继续开老燃油车，而不是换新电动车。补贴虽然有，但实际成交量下滑厉害，特斯拉也不例外，工厂利用率没那么高。

这事儿不是突然冒出来的。2024年4月，马斯克就发内部邮件说要全球裁员超过10%，大概14000人左右，理由是公司需要瘦身，提高效率，为下一阶段增长做准备。当时特斯拉正面临销量增长放缓，价格竞争激烈，利润空间被挤压。

全球多个地点都执行了审查，减少职位重叠，控制开支。柏林工厂这次人数变化就是那次计划的延续。特斯拉后来回应媒体，说跟2024年比正式员工没有显著减少，也没有削减生产的计划，强调运营稳定，人员调整属于正常范畴，合同工或者临时岗位变动常见。

特斯拉现在确实在踩刹车。2025年开始，公司调整重心，不再一味追销量，而是控制成本、保现金流。财报会议上，马斯克重点说自动驾驶和AI芯片，人形机器人Optimus开发进展，汽车销售提得少。

公司加大专用芯片投入，目标提升计算能力，支持更复杂模型。Optimus机器人原型在测试抓取物体和行走，积累数据优化软件。特斯拉积累了大量车辆路测数据，用来改进辅助驾驶功能。这些技术需要大量算力，特斯拉也在建AI基础设施。

就在柏林工厂人数变化报道前后，2026年1月马斯克在达沃斯世界经济论坛露面，跟贝莱德CEO芬克对话。他直说美国AI发展面临大问题，电力供应跟不上。AI芯片产量增长快，但电网扩容慢，可能很快出现芯片生产多于能供电的情况，导致设备闲置。

中国在电力产能上领先，特别是太阳能发电部署规模大，加上储能，能提供稳定电力支持数据中心和工厂。美国对进口太阳能设备关税高，抬高了部署成本，影响新能源普及。

中国电力增长迅猛，2024年新增容量远超美国，全年电力产能已经明显领先。马斯克指出，这会让中国在AI算力上占优，到2026年可能远超其他国家。

中国太阳能制造和安装速度快，每年新增装机超过1000吉瓦级别，而美国电力增长每年4%到7%，难以匹配AI数据中心需求爆炸式增长。AI训练和部署耗电量巨大，美国数据中心用电占比上升，但基础设施老化，扩容慢。

马斯克提到，美国政策限制和关税让太阳能经济性变差，中国则务实推进清洁能源，既满足电力需求，又支持产业升级。这不是夸张，是实打实的竞争差距。特斯拉自己也在能源领域布局，太阳能和储能是重点，但全球看，中国基础设施建设效率更高。

特斯拉否认大规模裁员后，继续推进战略转向。2026年公司计划投入200亿美元资本开支，比之前翻倍，用在AI计算、自动化、机器人和新能源基础设施上。

特斯拉甚至决定停产Model S和Model X高端车型。这显示公司从传统汽车制造往AI机器人和自主出行转型，现有电动车业务还是现金来源，支持新技术研发。