兄弟们,2026年开年第一个月的纯电车销量榜终于出来了!这数据一看,只能用四个字形容:冰火两重天。
以前总觉得电车市场热热闹闹,月销过万轻轻松松,结果今年1月直接给我看傻了:整个纯电车市场,居然只有7款车销量破万! 这跟去年年底那种“闭着眼都能卖车”的火爆场面比起来,简直是断崖式下跌。
不过,越是这种“寒冬”天气,越能看出谁是真牛人。这次榜单的看点,全集中在头部那几款“逆袭王”身上了。
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冠军:小米YU7 (37,869辆)
小米这次是真的杀疯了!
之前都说小米SU7是流量担当,没想到这次登顶的居然是小米YU7。这款车以接近3.8万辆的成绩,直接拿下了全品类乘用车的全国销冠!
说实话,这成绩含金量极高。要知道,1月份是传统的淡季,加上购置税政策调整,很多车企销量都腰斩了。但小米YU7不仅稳住了,还反超了Model Y,说明它在25万级纯电市场已经站稳了脚跟,产能爬坡和交付节奏控制得相当到位。
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亚军:星愿 (29,007辆)
星愿这次表现依然强势,以2.9万辆的成绩稳居第二。作为吉利旗下的走量车型,星愿主打的就是一个性价比,看来消费者对这种“亲民”定位还是很买账的。
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季军:蔚来ES8 (17,646辆)
这是本月最大的黑马!
蔚来ES8作为一款起售价超40万的大型SUV,居然卖出了1.76万辆,冲到了榜单第三! 这绝对刷新了高端纯电SUV的交付速度纪录。
这说明啥?说明现在的消费者不仅看价格,更看产品力。全新ES8凭借全域900V架构和强大的换电网络,硬是在高端市场杀出了一条血路,直接把蔚来品牌带进了“百万交付俱乐部”。
理想i6 (第4名) & 特斯拉Model Y (第5名)
理想的首款纯电车i6表现不错,首战告捷就拿下第四。Model Y虽然跌到了第五,但考虑到它即将改款,老款还能卖1.6万辆,号召力依然恐怖。
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其他看点:海鸥跌至第14,小米SU7惨淡
比亚迪海鸥这次排在第14名,销量只有6000多辆。这主要是因为比亚迪把重心转向了海外市场,国内销量有所回落。
最让人唏嘘的是小米SU7,1月份只卖了1100多台,排在第65名。这倒不是因为车不行,而是因为SU7马上要改款了,大家都等着买新款,导致老款销量暴跌。
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总结:为啥1月这么惨?
其实原因很简单:
政策退坡:2026年购置税减半政策没了,很多人去年底都提前买车了,导致1月需求断档。
春节淡季:1月本来就是传统淡季,加上春节放假,销量下滑是正常现象。
观望情绪:很多重磅新车(比如小米SU7改款)都集中在2、3月上市,大家手里攥着钱在等新车。
所以,别看1月数据惨淡,这其实是市场的正常调整。等春节过后,新车一上市,销量肯定会回暖。到时候,小米YU7和蔚来ES8还能不能守住阵地,咱们拭目以待!
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