大幅缩短嘉兴至海盐绕行距离！这条高速有重要进展

【来源：嘉兴发布】

昨天上午，随着施工人员将一个个路障移除，海盐城区枣园西路两侧新建地面辅道迎来通车。

这一便民举措改变了此前车辆绕行的现状，接下来，沿G525（东西大道）通行车辆行经至枣园西路路口时无需再从西侧绕行，可直接驶入枣园西路南侧辅道，同时沿枣园西路行驶车辆也能通过北侧辅道驶入G525（东西大道），为即将到来的春节出行提供了极大便利。

据悉，枣园西路（联翔路至G525段）及G525（东西大道）与枣园西路交叉口，自2025年5月起因下穿隧道建设实施封闭施工，过往车辆需要绕行。目前，工程推进顺利，新建辅道已具备通车条件，同步建设的下穿隧道整体进度也已达到60%。

该下穿隧道是杭浦高速公路海盐联络线（一期）项目的重要组成部分。这条隧道呈东西走向，下穿G525（东西大道），全长420米，采用双向四车道设计，设计时速80公里，计划于2027年建成通车。

“下穿隧道将与杭浦高速公路海盐联络线（一期）项目同步投入使用。通车后，海盐城区的车辆可从枣园路下穿隧道，直达黄桥北侧的杭浦高速武原互通枢纽（正在建设），快速驶入杭浦高速，也可经杭浦高速联络线上乍嘉苏高速，全程不设红绿灯，非常快速便捷。”杭浦高速公路海盐联络线（一期）项目负责人万潇博介绍。

杭浦高速公路海盐联络线（一期）项目又称“两高联络线”，全程高架设计，一头连接着海盐县于城镇境内的杭浦高速，另一头与南湖区凤桥镇境内的乍嘉苏高速相通，并且在黄桥北侧设置武原互通枢纽及收费站，收费站通过连接线与枣园西路贯通。

杭浦高速公路海盐联络线（一期）项目全长12.38公里，采用双向六车道设计，设计时速120公里，主要建设内容有武原互通枢纽、武原互通连接线、主线高架桥、凤桥南互通、凤桥枢纽。目前，项目整体进度已超70%，预计2027年建成通车。

“项目建成后，将补齐海盐城区至嘉兴市区没有直通高速公路的短板，大幅度减少海盐至嘉兴高速绕行距离，为海盐深度融入长三角一体化、市域一体化发展提供坚实交通支撑。”万潇博表示。

读嘉新闻记者：吴佳琴

编辑：赵倩

责编：谭罗敏

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