深圳工程师26万全仓皖通高速15年：从期权到138万，赢996职场焦虑

【卷首语】

深圳南山科技园的凌晨，写字楼的灯光总比星光更密集。我是陈铭，在这里做了15年算法工程师，996是日常，代码和deadline是朝夕相伴的伙伴。有人说，算法工程师的世界里，速度就是一切——代码跑得越快，KPI越好看，收入越可观。可我用15年时间读懂，比代码更快的，是人心的浮躁；比速度更珍贵的，是长久的安稳。2012年，我将辛苦攒下的26万期权收入，全仓押注皖通高速，避开所有热点风口，坚守6%以上的股息底线。如今15年过去，当初的26万，已悄然变成近140万，没有惊心动魄的短线博弈，没有一夜暴富的侥幸，只有细水长流的踏实。这不是什么投资神话，只是一个996打工人，用最朴素的坚守，让钱跑得比焦虑稳，让平凡的日子，多了一份抵御风雨的底气。

01 代码追着 deadline 跑，我在996里找一份“确定性”

我叫陈铭，土生土长的广东人，2011年从华南理工大学计算机系毕业，一头扎进了深圳南山科技园——这片被称为“中国硅谷”的地方，挤满了和我一样怀揣梦想、也被KPI裹挟的程序员。入职的是一家初创互联网公司，做机器学习算法，从此开启了没日没夜的996生涯。

那时候的科技园，凌晨两点的写字楼依旧灯火通明，键盘敲击声比窗外的车鸣声更密集。我每天盯着屏幕上跳动的代码、迭代的数据，为了一个模型优化、一次算力提升，熬到双眼通红是常态。老板常说，“算法跑得越快，我们赚得越多”，可我看着身边同事，有人熬坏了身体，有人因为项目失败被裁员，有人跟风买的热点基金亏得一塌糊涂，心里总泛起一丝不安。

我深知，代码的世界里没有永恒的稳定，今天的爆款算法，明天可能就被新技术迭代；职场上的光鲜亮丽，背后是随时可能被替代的焦虑。代码跑得快，是谋生的底气；但钱要跑得稳，才是安身的根基，这句话在我心里反复盘旋，也让我萌生了利用业余时间研究投资的想法——我不想把所有希望，都押在不确定的职场和转瞬即逝的风口上。

刚开始，我和大多数新手一样，跟风买过热门股票、炒过短线，盯着K线图追涨杀跌，以为凭自己的逻辑思维能力，能在股市里游刃有余。可现实给了我沉重一击：追涨的股票买在高点，一买就跌；割肉离场后，它又逆势上涨；跟风买的科技股，因为行业波动，短短一个月就亏了近两万——那是我攒了三个月的工资，心疼得夜里辗转难眠。

几次碰壁后，我彻底清醒了：短线博弈拼的是运气和信息差，而我没有专业的操盘能力，也没有多余的时间盯盘，跟风操作只会越亏越多。我开始转变思路，放弃那些涨得快、跌得更快的热点股，把目光放在了被市场忽视、但业绩稳定、分红扎实的价值股上——我要找的，不是一夜暴富的惊喜，而是细水长流的安稳。

02 26万期权落袋，我全仓押注皖通高速：不贪暴利，只守6%股息

2011年底，公司凭借一款核心产品突围，给核心员工发放了期权，我因为业绩突出，拿到了价值26万的期权。当HR通知我可以行权变现时，我既兴奋又忐忑——这26万，是我熬了无数个通宵换来的血汗钱，也是我摆脱职场焦虑、搭建“安全垫”的唯一机会，每一分都不能浪费。

那段时间，我每天下班再晚，都会抽出两个小时研究股票，翻遍了A股市场的白马股、蓝筹股，对比了几十家公司的财报、分红记录，反复测算股息率。我给自己定了一个铁律：不碰ST股，不追题材股，只选业绩连续盈利、分红稳定、股息率不低于6%的股票，因为这样的股票，哪怕股价不涨，每年的分红也能跑赢定期存款，足够给我一份心安。

筛选来筛选去，皖通高速（600012）走进了我的视野。那时候的皖通高速，股价稳定在3元出头，作为安徽省唯一的公路类A+H上市公司，它掌控着江淮地区的核心路产，承东启西、连南接北，客货运需求稳定，业绩常年保持盈利，而且分红十分慷慨——前几年，每年分红都在每10股派2元以上，股息率稳定在6%以上，远超当时的定期存款利率。

我反复核对皖通高速的历史数据，确认它连续多年盈利，资产负债率合理，没有大额负债风险，而且公路行业属于防御性行业，不受科技迭代、市场周期的太大影响，哪怕遇到经济下行，人们出行、货物运输的需求依旧存在，公司的盈利和分红也能保持稳定。那一刻，我心里有了答案：这就是我要找的“稳”。

2012年1月16日，周一，我办完期权行权手续，扣除个人所得税后，实际到账约24万。当天下午，我没有丝毫犹豫，打开股票账户，以3元多的价格，全仓买入了皖通高速，剩余的资金留作备用，防止出现紧急情况。

买入的那一刻，我没有暴富的幻想，只有一种尘埃落定的踏实。身边的同事得知我全仓买了一只“不起眼”的高速股，都劝我：“陈铭，你疯了？放着翻倍的科技股不买，买这种涨得比乌龟还慢的股票，纯属浪费钱！”还有人调侃我，“算法工程师搞价值投资，简直是大材小用”。

我没有反驳，只是默默记下他们的话。我心里清楚，每个人的投资逻辑不同，他们追求的是短期的暴利，而我追求的是长期的稳定。在这个人人都想赚快钱的时代，慢下来、稳一点，反而可能走得更远。我想起自己每天写代码的日子，每一个bug的修复、每一次模型的优化，都需要一步一个脚印，投资也一样，没有捷径可走，唯有坚守初心，才能收获想要的结果。

03 熊市里的坚守：别人恐慌抛售，我在分红中沉淀底气

买入皖通高速后，我并没有像短线投资者那样天天盯盘，只是每个周末抽出半小时，看看公司的公告、核对一下分红信息，平时依旧专心搞工作、写代码，996的节奏没有丝毫改变。对我来说，投资只是生活的补充，而不是全部，认真工作、稳定收入，才是投资的后盾。

可股市的波动，从来不会因为我的“佛系”而停止。2012年至2014年，A股进入熊市，大盘一路下跌，很多股票跌幅超过50%，甚至腰斩，身边跟风买股票的同事，亏得惨不忍睹，有人割肉离场，有人套牢在高位，抱怨声、叹息声不绝于耳。

皖通高速虽然没有像科技股那样大幅下跌，但也受到了市场的影响，股价一度跌至2元多，我的账户浮亏接近3万元。那一刻，说不慌是假的——那是我辛辛苦苦攒下的期权钱，也是我对未来的期待，看着账户里的浮亏，我夜里也会失眠，甚至开始怀疑自己的选择：是不是我真的错了？是不是我不该全仓买入这只股票？

每当心里动摇的时候，我就会翻开皖通高速的财报，看看公司的盈利情况、分红记录。我发现，哪怕股价下跌，公司的业绩依旧稳定，分红也没有减少——那几年，皖通高速每年分红都保持在每10股派2元左右，我每年都能拿到一万多的分红，虽然不多，但足以覆盖我半年的生活费，也让我重新坚定了自己的选择。

我突然明白，价值投资的核心，不是股价的短期波动，而是公司的内在价值；分红，就是公司内在价值最直接的体现。别人恐慌抛售，是因为他们只看到了股价的下跌，而我看到的，是这只股票背后稳定的盈利能力，是每年如期到账的分红，是穿越熊市的底气。

2015年，A股迎来牛市，大盘一路飙升，科技股、题材股翻倍上涨，身边的同事又开始躁动起来，有人劝我：“陈铭，趁现在牛市，赶紧把皖通高速卖了，换一只科技股，翻倍不是问题！”还有人说，“你这只股票涨得太慢了，牛市里不赚快钱，等熊市来了，连本都保不住”。

看着身边同事一个个赚得盆满钵满，我也有过一丝心动——谁不想赚快钱呢？谁不想让自己的资产快速翻倍呢？可我想起了熊市里的坚守，想起了自己定下的铁律，想起了那些因为追涨杀跌而亏得一塌糊涂的教训。最终，我还是选择了坚守：“不了，我还是持有皖通高速，它虽然涨得慢，但稳，我心里踏实。”

牛市期间，皖通高速的股价也有所上涨，最高涨到了6元多，我的账户浮盈超过25万元，但我依旧没有卖出。我心里清楚，牛市总会过去，短线的暴利终究是镜花水月，只有稳定的分红、扎实的业绩，才能让我在股市里长久地走下去。浮躁的市场里，守住自己的节奏，不被外界干扰，才是投资的最高境界。

果然，2015年下半年，牛市结束，A股再次进入调整期，很多翻倍的科技股、题材股一路下跌，回到了原点，甚至更低，那些在牛市里赚得盆满钵满的同事，最终不仅把赚来的钱全部亏了回去，还倒贴了不少本金，而我持有的皖通高速，虽然股价有所回落，但依旧保持着稳定的盈利和分红，我的账户依旧是盈利状态。

04 15年光阴淬炼：26万期权变近140万，稳字赢一生

时光荏苒，岁月如梭，转眼间，我持有皖通高速已经15年了。这15年里，我从一个懵懂的算法工程师，成长为公司的技术骨干，依旧坚守在南山科技园，依旧过着996的生活，但唯一不同的是，我不再有当年的职场焦虑，不再担心被替代、被裁员——因为皖通高速，给了我足够的底气。

这15年里，A股经历了牛市、熊市、震荡市的反复交替，很多曾经的白马股、蓝筹股跌落神坛，很多热门赛道起起落落，而皖通高速，就像一位沉稳的老者，不卑不亢、不疾不徐，始终保持着稳定的盈利和分红。根据公司公告，这15年里，皖通高速累计分红超过30次，尤其是近几年，分红力度大幅提升，每10股派息从5元多涨到6元左右，股息率始终稳定在6%以上，远超市场平均水平。

这15年里，我没有再买入其他任何股票，也没有卖出一股皖通高速，只是默默持有，每年领取稳定的分红。我把每年的分红，一部分存入银行，作为应急资金；一部分用于改善生活，带着家人出去旅游、买房买车；还有一部分，在股价低迷的时候，少量加仓——截至目前，我持有皖通高速的股数已经接近9万股，股价稳定在14元左右，账户总资产超过125万。

再加上这15年里累计拿到的分红十几万元，我当年26万的期权收入，经过15年的沉淀，已经变成了近140万，翻了5倍多。或许，这个收益在很多短线高手、投资大神眼里，不值一提，他们可能一年就能赚到这个收益，甚至更多，但我心里很满足——这近140万元，没有投机取巧，没有追涨杀跌，没有承担过大的风险，都是靠皖通高速稳定的分红和股价的稳步上涨，一步一个脚印攒下来的。

这15年里，身边的同事换了一茬又一茬，有人创业成功，有人负债累累，有人依旧在追涨杀跌的泥潭里挣扎，有人因为股市亏损而一蹶不振。而我，依旧坚守在自己的岗位上，写代码、搞算法，业余时间陪陪家人，偶尔看看皖通高速的公告，日子过得平淡而踏实。

有人问我，“陈铭，你后悔吗？如果当年你全仓买了科技股，现在可能已经千万身家了”。我笑着回答：“不后悔，一点都不后悔。”千万身家固然诱人，但我更想要的，是踏实和安稳。我见过太多因为追求暴利而倾家荡产的人，也见过太多因为股市波动而心力交瘁的人，对我来说，投资不是赌博，而是一场马拉松，不是比谁跑得更快，而是比谁跑得更稳、走得更远。

作为一名算法工程师，我每天和数据、逻辑打交道，深知“确定性”的重要性——代码的每一个步骤，都需要严谨的逻辑；模型的每一次迭代，都需要稳定的输出。投资也一样，最珍贵的不是“高收益”，而是“确定性收益”。皖通高速给我的，就是这种确定性：确定的盈利、确定的分红、确定的成长，这种确定性，比任何高收益都更让我安心。

这15年的投资经历，也让我对投资、对生活，有了更深的感悟。我们总以为，赚快钱、走捷径，才能快速实现财富自由，才能过上自己想要的生活，可实际上，真正的财富自由，不是拥有多少金钱，而是拥有抵御风险的能力，拥有内心的踏实和安稳。就像我每天写的代码，看似枯燥、平淡，却能给我稳定的收入；就像我持有的皖通高速，看似不起眼、涨得慢，却能给我长久的底气。

05 投资终是修心：坚守价值，方得始终

如今，我已经43岁了，不再是当年那个血气方刚、急于求成的年轻人，心态变得越来越平和、越来越沉稳。职场上，我不再追求“加班内卷”，而是注重工作和生活的平衡，认真做好自己的本职工作，享受工作带来的成就感；投资上，我依旧坚守价值投资的初心，依旧持有皖通高速，不贪、不躁、不慌。

很多人问我，未来我会不会卖出皖通高速，会不会去追热门赛道、热门股票。我的答案是：不会。我会一直持有下去，直到退休，甚至传给我的孩子。因为我相信，皖通高速作为核心公路资产，其内在价值不会改变，其稳定的盈利和分红也不会改变，它会一直陪伴着我，给我和我的家人一份长久的安稳。

对于未来的投资市场，我依旧保持乐观，但也保持谨慎。我知道，市场总会有波动，总会有风口，总会有各种各样的诱惑，但我不会再被这些诱惑所干扰。价值投资，从来都不是一蹴而就的事情，它需要耐心、需要坚守、需要修心，需要我们在浮躁的市场里，守住自己的初心，守住自己的节奏，不盲目跟风，不急于求成，一步一个脚印，慢慢沉淀。

我也常常给身边的年轻人、给和我一样的程序员建议：不要把所有的希望都押在工作上，也不要盲目跟风追涨杀跌，利用业余时间，研究一些稳定的价值股，搭建自己的“安全垫”。代码跑得快，能让我们赚到眼前的钱；但钱跑得稳，才能让我们赚到一辈子的钱。

投资的本质，从来都不是赚取短期的暴利，而是抵御生活的风险，实现财富的稳步增值，给家人一份安心，给未来一份保障。所谓的价值投资，不过是做时间的朋友，守得住寂寞，耐得住诱惑，才能等到花开。就像我持有皖通高速15年，没有一夜暴富的惊喜，却有细水长流的踏实；没有惊心动魄的博弈，却有稳扎稳打的收获。

最后，分享一段我这15年的投资心得，也是我一直坚守的信念：投资就像写代码，严谨的逻辑、稳定的输出，远比花哨的技巧、短期的亮眼更重要；生活就像投资，踏实的脚步、平和的心态，远比不切实际的幻想、急于求成的浮躁更珍贵。不要羡慕别人的快，专注自己的稳，时间会给你最好的答案，坚守价值，方得始终。

投资建议，谨慎参考