俄15架苏-57转远东基地，距黑龙江不足400公里

2026年2月上旬，西方卫星图像显示俄罗斯空天军一批苏-57战斗机转移到了远东哈巴罗夫斯克边疆区的杰约姆吉空军基地。这次调动从图像上看很清楚，战机停放在机场开放区域。基地位置处于俄罗斯远东，距离黑龙江边境较近。这样的部署让很多人开始思考俄罗斯的真实目的。

杰约姆吉基地靠近共青城的航空生产联合体，那里是苏-57的主要制造地点。战机转移后，能直接利用工厂资源进行维护和升级。新交付的飞机也可以在这里完成验收流程。这一点从生产角度看，节省了不少时间和物流成本。

自2022年冲突爆发以来，俄罗斯西部空军基地多次面临远程威胁。苏-57作为高价值装备，损失任何一架都会影响整体实力。转移到远东，能让这些战机远离主要风险区域。这是一种典型的资产保护策略。

基地本身设施齐全，适合多种飞机驻扎。图像显示那里还有其他型号战机协同存在，形成一定规模的空中力量。俄罗斯空军通过这次调动，调整了东西部部署平衡，避免全部高端装备集中在易受攻击的地方。

生产方面，苏-57面临供应链中断的问题。工厂需要进口部分材料和设备，进度一直比较慢。把战机放在工厂附近，技术人员能更快解决现场问题。这对提升出勤率有实际帮助。

发动机是苏-57的一个关键制约。新发动机研发还在进行中，目前使用过渡型号。基地位置便于工厂直接测试和改进动力系统。这样的安排让俄罗斯能在有限条件下，最大限度保持战机性能。

在乌克兰战场上，苏-57的使用范围有限。那里空中威胁较少，战机更多承担辅助角色。转移到远东后，这些飞机可以专注于区域训练和巡航任务。俄罗斯空军显然在为长期作战做准备。

从地缘角度看，远东基地靠近太平洋方向。俄罗斯战略轰炸机有时会前出白令海峡执行任务。苏-57在这里驻扎，能提供伴飞支持，提升整体威慑效果。这符合俄罗斯在多方向平衡力量的思路。

中俄关系一直保持稳定。两国是全面战略协作伙伴，核心原则是不结盟、不对抗、不针对第三方。苏-57部署在靠近边境的基地，并不改变这个基础。双方合作更多体现在经济和安全领域。

外界对这次转移的猜测，主要集中在战略意图上。有人认为这是为了应对太平洋地区的潜在压力。日本最近在防务上动作较多，俄罗斯加强远东存在感，也算一种回应。

生产合同早在2019年就签了，但实际交付一直滞后。2026年初，新一批升级版苏-57开始交付。基地成为接收和训练的理想地点。这说明俄罗斯在装备更新上采取了务实步骤。

战机隐身和超视距能力虽有优势，但在没有完整体系支持时，作用会打折扣。转移到远东，能让空军在相对安全的环境中，逐步完善战术运用。这样的过程对未来发展很重要。

工厂在电子元件和材料上受外部限制。俄罗斯正努力国产化关键部件。战机靠近工厂，便于同步测试这些改进。整个产业链在逐步适应新情况。

苏-57设计时强调近距机动能力。这在特定场景下有独特价值。远东基地的空域开阔，适合进行这类训练。俄罗斯空军通过实际部署，不断积累经验。

卫星图像还显示基地内有直升机和拦截机。这样的组合表明，俄罗斯在构建多层空中防御。苏-57作为核心，起到连接作用。

中俄在远东有共同利益。两国边境管理有序，合作项目稳步推进。战机部署不会影响这个格局，反而可能为联合演练提供条件。

生产速度虽慢，但俄罗斯坚持推进。2026年交付的战机配备了更新系统。基地位置让这些新机能快速融入部队。这对维持技术优势有实际意义。

从长远看，这次转移体现了俄罗斯对高端装备的珍惜态度。西部压力大，东部相对稳定。这样的调整，既保护了资产，也为未来行动留出空间。